Dumpfer Ton: Beginnender Pleuellager-Infarkt??? Heller klackernder Ton: Kettenspannung, Öldruck???? Vakuumpumpe?? Kolbenkipper? - eher unwahrscheinlich, da müßte der Ölverbrauch hoch sein.... Gruß,,hageo
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Hier in 79111 parkt schon seit einiger Zeit am Straßenrand ein weißes Wohnmobil mit der Aufschrift "Luna". Und wenn ich aus dem Fenster schau', steht bei mir im Hof natürlich auch noch ein "rubinrot-88"- farbiger 9-sitziger Bus mit der Aufbau-Kennzahl 344 in der FIN........ Gruß,,hageo
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Da hat sich wahrscheinlich das Ärmchen von der Welle gelöst. Ein Allerweltsproblem (falls die Mutter nicht verlorengegangen ist!). Müßte eigentlich jede*r Automechanik*er*in wieder festmachen können.... Gruß,,hageo
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Beim Abschrauben der Außenvekleidung mußt Du höllisch aufpassen, daß Dir keine Mutter hinunterfällt! Die verschwindet nämlich auf Nimmerwiedersehen irgendwo im karosserietechnischen Orkus.. Gruß,,hageo
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Was ich vergessen hatte: Auf der Rückseite des Täfelchens sind die Reste von Klebstreifen erkennbar, an der oberen und unteren Randzone (in der Mitte gehts ja nicht, da ist die Mulde für den Türgriff, beide Türen werden offensichtlich mit der gleichen Preßform geprägt). Nebenfrage: Von Polymer-Klebstoffen habe ich schon viel Gutes gehört, sind die auch zur Verklebung an glatten LackflÃ
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Wichtig ist dabei, daß die am Boden festgeschweißte Lasche, auf die das Plastikpedal aufgesteckt wird, noch nicht abgefault ist. Die Aktion wird sicherlich auch Anlaß dazu geben, diesen unscheinbaren und oft vernachlässigten Teil unseres Autos einmal näher in Augenschein zu nehmen. Gruß,,hageo
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Ich benötige fachmenschlichen Rat: Gestern ist an meinem Auto das Mercedes-Benz-Schild an der linken Hecktür abgefallen. einfach soo, beim Schließen der Tür lags plötzlich vor meinen Füßen....... Glück dabei war, daß das Auto bei mir im Hof stand und gerade nicht auf Piste war. Jetzt die Frage: Wer kennt einen Kleber, mit dem ich das Schild wieder festmachen kann und der wiederum min
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Das mit dem "H" ist sone heikle Sache! Sei froh, daß Du nicht in oder am Rand einer Stadt wohnst, in der der Gemeinderat*innen oder die Kreisverwaltung*innen beschlossen hat, die Stadt mit einer Zonengrenze zu umsäumen, die solche Fahrzeuge ausgrenzt (das Fachwort hierfür ist Diskri....), die einer definierten technischen Anforderung nicht genügen. Das kann sogar solche Auswüchse
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Die Vibrationen könnten durchaus auch vom Motor kommen, wenn z.B. in heißem Zustand ein Zylinder schwächelt. Also volles Programm: Kompression prüfen, Ventilspiel prüfen, Einspritzventile abdrücken, ggf neue einsetzen, Kraftstoffförderpumpe prüfen, neuer Kraftstofffilter. Aber auch von den Gelenkwellen! Gemäß der Schilderung sind die Vibrationen nach Lastwegnahme weg, also Wagenhebe
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Die Überwachung des Bremsflüssigkeitspegels hat eine würklich interessante Verschaltung: - Der Geber am Bremsflüssigkeitsvorratsbehälter hat 2 Kontakte, einer davon liegt an Masse. - Vom anderen Kontakt geht eine Leitung direkt zur Anzeigelampe, die über F11 an KL15 führt UND(!) an einen Relaiskontakt (Schließer) des Bremsflüssigkeitsrelais, das ist das Relais im Sicherungskasten gan
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Wenn da W210 steht, dann steht da w210. Besser ist wohl der A4608880009 Der hat 'nen Außendurchmesser von 176mm und eine Zentralschraube. Grz,,hageo
Forum: Fahrzeug und Teilemarkt

Sicherlich nööö, das Auto ist hierfür viel zu modern und hat für einen soo großen Stern kein ausreichend breites Maul. Eher kommt der Stern vom W460 infrage, der ist vom Alter her recht ähnlich. Grz,,hageo
Forum: Fahrzeug und Teilemarkt

Der Stern von den älteren G-Modellen dürften den gleichen Durchmesser und die gleiche Befestigung mit der Zentralschraube haben. Alternativ und deutlich niederpreisiger würde als Behelf der Stern von den frühen Vitos sein, der hat einen etwas kleineren Durchmesser, ist schwach gewölbt und hat eine etwas weniger scharf ausgeprägte Kontur. Diesem muß allerdings im Zentrum auf der Hinterseit
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Für Techno-Puristen: "Pendelstütze", für Statiker: "Pendelstab". Damit können aber die Wenigsten was anfangen, nimm die unterfränkische "Koppelstange". Gruß,,hageo
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Ist hier zum Glück nicht der Fall, bei unseren kantigen Kameraden sitzen die Kugeln der Traggelenke oben fest im Sattel der Pfannen. Da kann eigentlich nur ein Riß in der Manschette zur Zerstörung beitragen Die seltsame Tragrichtung beim '124-er ist mir beim Besuch eines Schrotthändlers auch aufgefallen....also ich kann mir keinen Reim daraus machen, was sich die Konstruktöre in Bezug
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Denen würde ich aber angesichts der hohen Kräfte keine besonders hohe Lebensdauer zutrauen, ich denke, daß der Mittelweg zwischen der overgekillten Schmiernippelversion und der Tröpfchen-außen-auf-den-Sicherungsring-Version die bis-auf-die-Welle-Anbohrversion die zweckmäßigste ist, denn bei dieser gelangt nämlich der in das gebohrte Loch gefüllte Schmierstoff mitten im Lager direkt auf d
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Im Tüffbericht steht dann: "Ölfeucht, nicht abtropfend", Gruš,,hageo
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Hallihallo, hier gilt ein alter Spruch (modifiziert): "Wer gefunden hat, wird auch gesucht haben". Will bedeuten, daß die Weitergabe näherer Informationen durchaus erwünscht ist. Gruß,,hageo
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Dafür sprechen auch die Zulassungsdaten, die das KBA veröffentlicht und die wohl mangels Masse unsere kantigen Kameraden nur bis Jan/2020 erwähnt, und das nur in der Mopf-Version 301, die älteren Versionen 300 sind klarerweise noch seltener auf den Straßen zu sehen. Hier der Auszug: ("Dokument herunterladen" )!! Anzunehmen ist sicherlich, daß die Zahlen bis zum Jan/2022 nich
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Auch ich habe ähnliche Erfahrungen: Mit einem Granada ohne Servo, da war das Einparken, speziell aufm Parkplatz aus rauhem Verbundpflaster ein wahrer Lustgewinn. Und als ich einmal rückwärts und ein wenig schräg aus einer Einfahrt über eine kleine Bordsteinkante raus bin, da hats mir das Lenkrad derart aus den Händen gerissen, daß ich mir mit den Fingernägeln zwei tiefe Schrammen in die
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Wenn wa schon am Vergleichen sind: 1750Km Bremerhaven und zurück mit 4 Mensch(en/innen) und Koffern immer in der LKW-Schlange: 7,6 l/100Km und das mit diesem lauten Eisending vorne unterm Hügel, das 0,27 Millionen Km hinter sich hat.... Gruß,,hageo
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Nöö! Ab FIN 057303 schreiben das die Benzens in einer Mitteilung von 05/90 Gruß,,hageo
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Die haben doch alle die (fast) gleiche Lenkgeometrie... Außer: Bei der Mopf wurden am Rahmen die Böcke der vorderen Aufhängung der Hinterfederblätter einige cm tiefer gesetzt. Oder weiß jemand mehr? Gruß,,hageo
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Das ist sowas ähnliches wie ein "positives" Guthaben auf einem Kreditkonto. Klingt erstmal gut. Spaß beiseite: Daß man immer nur von vulgo "Vorspur" redet, hat seinen einfachen Grund: Vorne an den Felgenhörnern das Spurmaß abzulesen, ist wohl die gängigste Praxis gewesen, das ist bequemer als vorne anzulegen, bei belasteter Achse nach einer halben Umdrehung vorgerollt
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Immer wieder: Unser kantiger Kamerad hat NACHSPUR in der Vorderachse! Gruß,,hageo
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Das Dilemma ist halt, daß auf Ihrer Majestät Inselchenimperium schon aus Prinzip fast alles verkehrtherum ist: Benutzen die falsche Fahrbahnseite, haben den Lenker rechts und trinken ihr Beer ohne Blume aus randvollen Gläsern mit abenteuerlichen Hohlmaßen und messen ihre Füße mit mittelalterlichen Meilen.....blabla.... Spaß beiseite: Ich habe einige Schaltbilder aus diversen Veröffentli
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"Booster" ist ein in der Zwischenzeit reißerisch reichlich abgenutzter und in diesem Kontext mißverständlicher Begriff, der sowas wie "Nachbrenner" "Schuberzeuger" "Covid-nach-nach-Nachimpfer" symbolisiert. LiFePo (und auch die anderen Lithiumkollegen) brauchen dagegen ein ausgefeiltes Konzept für die Ladung und ganz besonders fürs "Balancing&quo
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Da wär' ich mal ganz vorsichtich.... Denn das Zusammenschalten zweier Stromspeicher mit völlig unterschiedlicher Technologie ist sooo nicht ganz Ohne. Hat sich schonmal jemand erkundigt, was so Dinge wie Ladeschlußspannung, Entlade-Endspannung, Erhaltungsladesspannung, maximale Ladeströme bei beiden Technologien sind? Denn wenn 2 Akkus so deftig per Trennrelais zusammengeschaltet werd
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Die Risse dürften eigentlich nicht zur Ablehnung der H-Anerkennung führen, sind sie ja das sichtbarste Zeichen für ein gereifteres würdiges Alter. Die H-Anerkennung beruht ja nicht auf einem auf die Stufe "1" aufgeputztes Blender-Fahrzeug, sondern auf einem "Erhaltungswürdigen" Zustand, in dem durchaus Spuren seinen langen Lebenswegs vorhanden sein dürfen, jedoch keine
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Kommt auf die Qualität an. Die aufgedampfte Schicht ist nämlich aus Alu und das ist bekanntermaßen ein recht angreifbares Metall. Wenn am Schluß keine Schutzschicht (Quarz?) darüber aufgesputtert wird, dann sind die Spiegel doch bald wieder untüff blind. Machen denn die Spiegelrenovierfirmen eigentlich sowas? Gruß,,hageo
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