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Das Mysterium des zu langen Keilriemens
geschrieben von: Ross ()
Datum: 22. März 2012 17:17

Moin,

mein Kutter hat nach wie vor das seltsame Problem, dass der (neue) Keilriemen der Lima zu lang ist. Als ich Euch zuletzt damit auf die Nerven ging, wurden als mögliche Ursachen ein defekter Spannmechanismus und ein Riss im Lima-Halter genannt. Beides kann ich aber ausschließen.

Ich bin ehrlich gesagt mit meinem Latein am Ende. Der Keilriemen hat das richtige Maß (13x1025), steht drauf und mit Maßband überprüft.

Es ist nach wie vor so, dass der Riemen selbst bei voll gespanntem Spannmechanismus immer noch viel zu schlapp ist und durchrutscht.

Hier mal zwei Bilder, einmal vom Limahalter ohne Lima und einmal von der eingebauten und bis zum Anschlag gespannten Lima:






Mir fällt da nichts komisches auf. Der Halter hat ganz offensichtlich keine Risse, ich hatte ihn abgeschraubt und genau untersucht. Verbiegen kann sich das Ding doch eigentlich nicht. Die Riemenscheiben haben alle kein Spiel, soweit ich das fühlen konnte.

Das Limagehäuse und -innenleben ist vom Golf 2, der vordere Teil mit der Befestigung ist aber original MB 100 (von der alten Lima getauscht):



Die Riemenscheibe müsste auch die vom Kutter sein, wenn mich nicht alles täuscht. Durchmesser 85 mm, Dicke 20 mm - könnt Ihr das bestätigen?

Ich habe übrigens auch versucht, einen kürzeren Keilriemen (13x950) zu montieren, doch der war zu kurz. Solches Herumdoktern an den Symptomen beantwortet mir aber nicht die Frage, WARUM der Keilriemen in Originalgröße nicht passt.

Habt Ihr noch Ideen?


Gruß
Ralf




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Das Mysterium des zu langen Keilriemens 1577 Ross 22.03.12 17:17
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Re: Das Mysterium des zu langen Keilriemens 923 Wolfi, DieselCoupe.de 23.03.12 09:40
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