Moin, Moin,

ich habe mich gerade am Selbstbau eines Abziehers für die Führungshülse (darauf läuft das Kupplungsausrücklager) erfolgreich versucht. Defekt Getriebölverlust in Kupplungsraum -> Wechsel Radialdichtring erforderlich.

1. Bauteile



2. Verschweisst



3. Angesetzt und angepunktet



4. Ausgezogen



5. F.-rohr getrennt, poliert; Dichtring und Staubkappe



Im Hintergrund der 1. Versuch mit 3 Schlauchschellen das Rohr abzuziehen, nicht erfolgreich.

Schweisspunkte wurden mit einfachem Elektrodenschweissgerät (von Onkel Alli [[grins]] ausgeführt, daher nicht so doll...aber langt[[zwinker]]

Munter bleiben

Juwi