Eigentlich wollte ich Unterwegsprobleme damit leichter lösen, als neue schaffen. Dabei denke ich gar nicht an Tank leerfahren,Kann viell. mal passieren, hatte ich auch noch nicht, sondern falls ich mal unterwegs an der Leitung oder Filter was rumpfriemeln muss.Oder in ganz seltenen Fällen, falls mal die mech. VFP keine Leistung mehr hat, als Rückfallebene. Da der Kutter überwiegend in seiner Aufgabe als Womo viel in Europa rumfährt, ist meine größte Sorge, den immer wieder irgendwie nach Hause zu bringen. Sowie letztes Jahr mit lockerem Spritzversteller und daraus resultierender def. Vakuumpumpe.
mfg Max