Tatsächlich habe ich erst heute verstanden, dass es eine NachstellAUTOMATIK ist…nichtsdestotrotz führt erst nachstellen über die Automatik und dann auf Rasten einstellen immer zu fast blockierenden Bremsen weshalb ich jetzt den Zug auf 4-5 Rasten gestellt habe und dann über die Nachstellautomatik den Rest. Schleift zwar immer noch leicht aber links macht das Rad 7 Umdrehungen und rechts 4, sollte hoffentlich passen. Hatte noch was anderes beim TÜV gefragt, der meinte auch, dass das sein kann bei neuen Belegen und Trommeln. Mal schauen, was ich morgen Werte habe.