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Fahrzeug- und Teilemarkt


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8 Monate zuvor
Unterfranke
Für Manschetten muss weniger zerlegt werden, als wie für ne Antriebswelle. Es reicht ein Traggelenk auszuhängen. Der Getriebestummel bleibt im Getriebe, man öffnet die Welle an der Getriebeseitigen Manschette. So kann man das Ausgleichsgelenk auseinander ziehen, abnehmen und dann die beiden neuen Manschetten aufziehen. Kann man auch mal im Urlaub neben dem Pool eines Französischen Klost
Forum: Fahrzeug und Teilemarkt
8 Monate zuvor
Unterfranke
Und bei den meisten Nachbauwellen passt der ABS-Ring nicht. Auf jedenfall sofort die Manschetten wechseln. Vorsorglich gleich beide wenn man eh schon dabei ist. Eine gebrauchte Originale ist besser als eine Neue Billige Welle mfg Christian
Forum: Fahrzeug und Teilemarkt
8 Monate zuvor
Unterfranke
Der Altwagen Import in zB Westafrika ist schon heftig reguliert. Teilweise werden auf Fahrzeuge die älter als 5 oder 8 Jahre sind horrende Zölle aufgeschlagen. Teilweise das 3-4 fache vom Fahrzeugwert und mehr. Die einzige Alternative zum Gebrauchtauto aus Europa sind billige Autos aus Indien und vor allem China. Die gehen aber schnell kaputt. Wer Geld hat kauft sich nen Neuwagen, meist Toyo
Forum: Off Topic
8 Monate zuvor
Unterfranke
Maße passen soweit. Würde eher 6mm Blech nehmen, 4 ist zu schwach, 5 geht grad so. Mann muss links und rechts wo der Untere Querlenker angeschraubt ist, noch ein Kantrohr aus 40x20x3 (oder 4mm) zwischen bauen. Ich mach die immer länger. das die bis zum ersten Knick gehen. Auf dem Schrägen Stück kann man auch noch Winkel als Verstärkung anschweißen. Vorne müssen ca 30-40mm Abstan
Forum: Fahrzeug und Teilemarkt
8 Monate zuvor
Unterfranke
Ich hab ne Zeichnung dazu. Hab das schon des öfteren in Afrika erprobt. mfg Christian
Forum: Fahrzeug und Teilemarkt
8 Monate zuvor
Unterfranke
Ja, Kette kann absspringen. ESP abbauen, Motor auf 24° vor OT drehen. Pumpe auf Markierung drehen und wieder einbauen. Dann im Eingebauten zustand Feinjustierung über Methode deiner Wahl machen. mfg Christian
Forum: Technik Forum
9 Monate zuvor
Unterfranke
Falsch! Die Karmann die ich bisher gesehen habe hatten alle die einfachen Vollmetallbremsscheiben. Die innenbelüfteten Scheiben würden die 16 Zoll Felgen vorraussetzen. Kann aber auch aussnahmen geben. Mit deiner Fahrgestellnummer kann ich genaueres zu sagen. mfg Christian
Forum: Technik Forum
9 Monate zuvor
Unterfranke
Prüfstelle wechseln! mfg Christian
Forum: Technik Forum
9 Monate zuvor
Unterfranke
54, die obere Waagerechte Welle. mfg Christian
Forum: Technik Forum
9 Monate zuvor
Unterfranke
Batterie laden. Maßekabel prüfen. Das Maßekabel links am Gummipuffer zwischen Motor und Rahmen geht gern kaputt. Wenn der Motor wieder läuft, Ladespannung (ca 14V) prüfen. mfg Christian
Forum: Technik Forum
9 Monate zuvor
Unterfranke
Hab vor einigen Jahren bei der Grenzüberquerung Sierra Leone nach Guiena bei der durchfahrt durch den Fluss Moa mal ordentlich Wasser angesaugt (bin etwas Flott in den Fluss gefahren, da ich auf die Fähre wollte, die an einer Sandbank lag) Damals bekam der Motor hydrolock und ging sofort aus. Im selben Moment ist wohl auch die Kette ein paar Zähne übergesprungen. Aus alternativlosigkeit hab
Forum: Technik Forum
9 Monate zuvor
Unterfranke
Wenn dein Prüfer Zustand 2 haben will, hast du den falschen Prüfer. mfg Christian
Forum: Fahrzeug und Teilemarkt
9 Monate zuvor
Unterfranke
Im Funktionstüchtigen Zustand bewegt sich der Kolben nur ca 1-2mm. Kaum Spürbar. mfg Christian
Forum: Technik Forum
9 Monate zuvor
Unterfranke
mfg Christian
Forum: Technik Forum
9 Monate zuvor
Unterfranke
Hab persönlich noch nie so recht nen Unterschied feststellen können. Muss immer erst vorne schauen, was verbaut ist wenn ich in nem neuen Kutter sitze. Meinen AMG will ich aber noch auf Kunststoffgehäuse umbauen. Hab glaub ich sogar eines auf Lager. mfg Christian
Forum: Technik Forum
9 Monate zuvor
Unterfranke
Würde das Fahrzeug wenn möglich zur nächsten BOSCH oder Landmaschienenwerkstatt bringen. Die kennen sich damit aus. mfg Christian
Forum: Technik Forum
9 Monate zuvor
Unterfranke
Erstmal die Batteriekontakte kontrollieren. Dann gibt es noch zwei Maßekabel, zwischen Rahmen und Motor (links unterhalb der Einspritzpumpe) und hinten von der Karosse zum Rahmen, unterhalb der Batterie. Hauptsicherung gibt es in dem Sinn keine. mfg Chrisitan
Forum: Technik Forum
10 Monate zuvor
Unterfranke
Kurz, lang, hoch, falch, bunt, schwarz, eckig, rund? Eine etwas genauere Beschreibung und vielleicht 1-2 Bilder wären schön. mfg Christian
Forum: Fahrzeug und Teilemarkt
10 Monate zuvor
Unterfranke
Ausbau ist einfach. Filterverschluss abnehmen und mit Filter raus nehmen. Schlauchschelle zur Ansaugbrücke aufmachen. Am besten direkt am Filter (kommt man sehr doof ran) Dann nur noch die Gummipuffer lösen und schon kommt der raus. mfg Christian
Forum: Technik Forum
11 Monate zuvor
Unterfranke
Wasser/Öl ablassen, Ablassschraube offen lassen, 1-2 Tage stehen lassen. Neues Öl auffüllen. Mit etwas Glück läuft er wieder wie normal. mfg Christian
Forum: Technik Forum
11 Monate zuvor
Unterfranke
Bleibt wieder in Afrika. Wird ja Verkauft und das Geld geht zu 100% and das Waisenhausprojekt. mfg Chrisitan
Forum: Off Topic
11 Monate zuvor
Unterfranke
Hatte schon zig Fahrzeuge wo Vorbesitzer Kabelbinder oder ähnliches an Bremsleitungen verwendet haben. Gab noch nie nen Problem beim TÜV. Würde in Zukunft einen anderen Prüfer wählen. mfg Christian
Forum: Technik Forum
11 Monate zuvor
Unterfranke
Nein, es gibt nur eine Dicke beim OM616. mfg Christian
Forum: Technik Forum
11 Monate zuvor
Unterfranke
Ich bereite mich gerade auf meine 10. Dust and Diesel Rallye vor. Diesesmal wieder im Suzuki Swift, wie schon Dezember 2015 und Mai 2019. Hab dazu mal ein paar Videos gemacht: Mit dem Rallye Swift nach Afrika: Vlog 01 MIt dem Rallye Swift nach Afrika: Vlog 02 Mit dem Rallye Swift nach Afrika: Vlog 03 mfg Christian
Forum: Off Topic
12 Monate zuvor
Unterfranke
Wäre ja sogar nich Zeitgenössisch. Risse würden mir einfallen oder Schraubenlöcher vom Vorbesitzer. mfg Christian
Forum: Off Topic
12 Monate zuvor
Unterfranke
Auf dem ersten Bild kann man gut das Nummernschild erkennen, Endet mit "O 16" Aber wieso ist das wichtig? Ein 88er Kutter mit 95er Innenausstattung wäre ja immer noch "H" Fähig. Ausserdem müsste der Prüfer das erstmal bemerkene das da was nicht stimmt. mfg Christian
Forum: Off Topic
12 Monate zuvor
Unterfranke
Kann schon sein, Oktober 1991 würde auch Zeitlich zum Modellwechsel passen. Aber die Womos sind ja im Regelfall schon ein halbes Jahr vorher oder teils noch früher vom Band gelaufen. Zwei Theorien: 1. Das alte wurde innerhalb der letzten 32 Jahre mal durch eines neus ausgetuscht, wegen Rissen und Co. (Stoßstange Hinten ist auch vom Neuschnautzer) 2. Beim Umbauer wurde das Armaturenbrett
Forum: Off Topic
12 Monate zuvor
Unterfranke
Die Automatik gabs glaub ich ab dem Facelift. Ja, mitte geht Original nix anderes als Beckengurt. Ausser du lässt einen von diesen Übertriebenen Gurtböcken ausm Womo Zubehör nachrüsten. mfg Christian
Forum: Technik Forum
12 Monate zuvor
Unterfranke
Hallo, die Berichte liegen schon seit Jahren in unserer Werkzeugkiste. AMG-Felgen mit Prüfberichten in der Werkzeugkiste Hast du vielleicht eine bessere Version? Keine Sorge, selbst Forumsmitglieder die seit über 20 Jahre im Forum sind, haben das nicht gewusst mfg Christian
Forum: Technik Forum
12 Monate zuvor
Unterfranke
Danke Bin schon seit längerem auf der Suche nach einem Schein, wo das so eingetragen ist. mfg Christian
Forum: Technik Forum
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