Off Topic :  MB 100 Forum

OFF-Topic


Inserate gehören in den Teilemarkt und werden hier kommentarlos gelöscht

[ Bildergalerie | Technikforum | Fahrzeug + Teilemarkt ]
[ Chat | Werkzeugkiste | Impressum | Datenschutzerklärung ]
Alles untechnische 

Seiten: 12345...Ende nächste Seite
Aktuelle Seite: 1 von 90
Ergebnisse 1 - 30 von 2678
4 Wochen zuvor
Fred
Die Felgen schauen schon saugeil aus. Das nimmt dir der TÜVerer ab, ohne sich vorher 20ml Valium zu geben? Wär hier undenkbar. Die kriegen ja schon Muffensausen, wenn ich mit meinem 88er QP mit Gasanlage vorfahre und "H" will. CU Fred
Forum: Technik Forum
5 Wochen zuvor
Fred
Hi Curt hier regnet es nämlich heute permanent von oben nach unten. Sei froh, dass es bei dir nur aus einer Richtung kommt. In meinem Job kommts manchmal ANDERSRUM CU Fred
Forum: Technik Forum
5 Wochen zuvor
Fred
Hilft dir das Foto weiter? Fred
Forum: Technik Forum
8 Wochen zuvor
Fred
Das ist schon zu lange her. War so um 96 rum. Da gab es zwar Fotos, aber die sind im Nirvana der Zeit verschwunden. Wenn Du da Anregungen brauchst, geh zur ALLWISSENDEN MÜLLHALDE - Stichwort "Automotor als Tisch". Fred
Forum: Technik Forum
2 Monate zuvor
Fred
Ich hatte mal einen 2.8er Commodore, bei dem seit Jahren kein ÖW mehr gemacht wurde. Demenstprechende Suppe kam da auch raus. So richtig Öldruck wollte der anfangs nicht mehr aufbauen, aber mit Mobil Rallye SHC 5W50 konnt ich den noch weitere 90.000km fahren. Dann war die Karosse endgülig hinüber. Hätt mich schon interessiert, wie lange es die Maschine noch gemacht hätte. Jetzt dient sie als Fußg
Forum: Technik Forum
2 Monate zuvor
Fred
Von diesem "Pakistani Truck" gibts unzählige Videos bei denen dir hier in .de nichts mehr einfällt. Da wird mal eben ein kompletter LKW Rahmen nachgebaut (der ist 3-Lagig, aber das biegen die schön alles nach mit geschätzt 5-7mm Blechen) oder fummeln mal eben die Batterie bis auf die Grundmauern auseinander und bauen das schön wieder neu auf, eine ESP fummeln mal eben 2 Kinder auseinand
Forum: Off Topic
2 Monate zuvor
Fred
Wenn Du da bedenken hast, kauf dir ausreichend billigstes Öl (60lit Faß) und mach meinetwegen 3x, 5x, 7x je nach größe deiner Bedenken hintereinander Ölwechsel - zwischendurch Motor laufen lassen. Dann hast denselben Effekt. Fred P.S. das Öl wird vorraussichtlich nach dem 10. wechsel schwarz sein. Ist beim NanNag normal
Forum: Technik Forum
2 Monate zuvor
Fred
Ich nehm auch eins. Liegt mir gut rum. Fred
Forum: Technik Forum
4 Monate zuvor
Fred
Dem Regler ist das ziemlich wurscht, ob da hinten eine 20 oder 200 Ah Batterie dran hängt. RAT MAL woher ich das weiß Normal kaufe ich die Batterie nach dem, was der Einbaurahmen hergibt. Also l x b x h. Fred
Forum: Technik Forum
4 Monate zuvor
Fred
Ist der Keilriemen der Servolenkung. Am Motor der auf der Fahrerseite. Nachziehen oder gleich wechseln ( besser) Fred
Forum: Technik Forum
4 Monate zuvor
Fred
Schade, dass ich keinen Platz habe. Sonst könnt ich echt noch schwach werden... sobald eine 2 davor steht Fred
Forum: Off Topic
4 Monate zuvor
Fred
Erinnert mich an meine suche 2017. Da war eine Feuerwehr ausgeschrieben für 5500.- (welch Zufall). Sah ja vom Rost her echt gut aus, nur der Rest..... Hab ihm dann 3000.- geboten, die der Verkäufer entrüstet zurückgewiesen hatte mit dem Kommentar, dass er ja eh schon von 7000.- auf das zurückgegangen wäre. Naja... 3 Monate später stand dann schon eine 4 davor und nochmal 2 Monate später ging e
Forum: Off Topic
4 Monate zuvor
Fred
Man muss immer bedenken, dass dieses Forum kurz vor WEIHNACHTEN 2000 bei PARSIMONY ins Leben gerufen wurde. Die sahen dann in etwa so aus, wie es das FSMO heute noch tut. Als wir dann 2007 auf eigenen Server umgestellt haben (Parsi hat seinen Betrieb eingestellt) haben wir ein Forumsmodell gewählt, das der Optik noch am nächsten kam. Wichtiger sind uns die Beiträge, als irgendwelche Optik, die
Forum: Technik Forum
4 Monate zuvor
Fred
Hatte dasselbe Problem mit dem Benzinpumpenrelais vor ewigkeiten auch mal. Natürlich Samstag nachmittags, wo Du garantiert keine Möglichkeit hattest um das Eumel zu ersetzen. Also das Ding zerlegt und gesehen, dass die Kontaktflächen arg verbrannt aussahen, dazu hing auch ein Draht unmotiviert in der Gegend rum. Draht wieder angelötet und die Kontaktflächen mit einer feinen Feile blank gemacht. D
Forum: Technik Forum
4 Monate zuvor
Fred
Hier die Fotos: Das 40er HT Rohr passt schlüssig in den Tankstutzen. Ich habs hier jetzt mit Doppelmuffe gemacht, weil ich noch einen Rohrrest hatte. Aber das Rohr gibts auch in 15cm lg. Da muss man schon bewusst daran drehen um das aus der Position zu bekommen. So kann man dann wenigstens in gerader Haltung tanken. Sollte man ansich alles im Baumarkt bekommen. Fred
Forum: Technik Forum
4 Monate zuvor
Fred
Ich nehm mir ein HT Rohr DN40 (ca 10cm lg), einen 88° Bogen und einen passenden Trichter, stecke das ganze in den Tankstutzen und lass den Sprit dann darüber reingluckern. Der Tankanschluss ist in der Tat an einer für normalgroße Leute ungünstigen höhe, bei der du mit dem gängigen Einfüllrohren der Kanister in einer unmöglichen Stellung arbeiten musst. Mit der HT Lösung gehts deutlich entspannter
Forum: Technik Forum
5 Monate zuvor
Fred
Ist sogar im Gegenteil so, dass Mercedes in den 80ern mit dem 500/560ern in manchen Gegenden ziemliche Probleme hatte, weil denen der Kühler zu gemacht haben. Stellte sich dann raus, dass ab einer gewissen Wasserhärte die Kühler verkalkt waren (hatten feinere Kühlkanäle, als die kleineren Motoren) und die Kühlleistung nicht mehr ausreichte. Dann kam die Anweisung, nur noch demineralisiertes Wasse
Forum: Technik Forum
5 Monate zuvor
Fred
Wenn das Geräusch bei langsamer Kurvenfahrt unter Last auftritt, geradeaus aber weg ist, dann tippe ich auf Lagerschaden im Wellengelenk. Das kann auch was anderes sein. Hatte ich erst vor kurzem. Schlicht die Gummipuffer - Motorlager. Die waren bei mir nach 29 Jahren und rd. 350.000km dermaßen platt und hart, dass da nichts mehr pufferte. Gingen dann auch nur Stückweise raus. Also 2x A631 2
Forum: Technik Forum
5 Monate zuvor
Fred
Ich glaub, ich habs schon ein paarmal hier geschrieben: ich hatte längere Zeit eine ESP von einem Stationärmotor verbaut, die (dank Dreh an der Brikettschraube) eine Abregeldrehzahl von 5700 hatte (und mir auf der BAB echte 143 bescherte) aber unten rum nicht viel kam. Jetzt wohne ich auch noch im Voralpenland, wo Du ebene Strecken eher seltener findest. Auf meiner Hausstrecke ist daher auch ein
Forum: Technik Forum
5 Monate zuvor
Fred
Da gibt es inzwischen auch FLÜSTERKOMPRESSOREN bei denen Du dich daneben völlig normal unterhalten kannst. Da merkt der Nachbar erst was, wenn die Flex angeworfen wird. Fred
Forum: Technik Forum
5 Monate zuvor
Fred
Der ESP ist das egal. Die fördert nur. Ist eher die Frage, wie dein Wagen bei Minderdrehzahlen rappelt und du das tolerierst (wobei Du damit recht gut feststellen kannst, wie elastisch deine Motorlager noch sind) Der Handversteller geht ja nur aufs Gaspedal und simuliert da ein leicht gegebenes Gasgeben. Fred
Forum: Technik Forum
5 Monate zuvor
Fred
Da muss ich mich jetzt in den Bereich der Spekulation begeben. Die 5,7er ESP war von einem Stationärmotor, bei dem vorm Einbau die Abregeldrehzahl "frei Schnauze" eingestellt wurde. An der Fördermenge wurde nichts verändert. Das Beschleunigungsverhalten war bis 2500 eher mäßig, was mich bei Bergauffahrten oft dazu veranlasst hat auf fast Abregeldrehzahl zu beschleunigen um beim Hochscha
Forum: Technik Forum
5 Monate zuvor
Fred
Der OM616 ist robuster als Du denkst. DAS BILD entstand, als ich gerade Richtung 160 beschleunigte (Lt. Navi waren das dann ca 145) und das Tempo hielt er über gut 50km bei - bis halt der Aichelberg kam Das war zu Zeiten, als ich eine ESP drin hatte, die erst bei 5700 U/Min abregelte. Mittlerweile hat der Motor um die 320.000km drauf und ich schätze, der wird auch noch die 2. Karosse überleben.
Forum: Technik Forum
6 Monate zuvor
Fred
Mal davon abgesehen, dass er dann noch lauter wird, frisst das auch einiges von der ohnehin nicht gerade üppigen Motorleistung. Fred
Forum: Fahrzeug und Teilemarkt
6 Monate zuvor
Fred
Ich hatte das alles schon drin bei mir. Nachdem der Tropi dann einem Steinschlag zum Opfer gefallen ist, einen ganz billigen von EBay eingebaut (ohne E Lüfter - hatte es eilig) und der hat denselben Effekt wie der Tropi. Spar dir das Geld und schau lieber deinen Kühler genau nach. Die Dinger lösen sich erst mal sehr unauffällig auf. Fred
Forum: Fahrzeug und Teilemarkt
6 Monate zuvor
Fred
Nicht verworrener als sonstwo. Der Serveradmin hat schlichtweg akuten Zeitmangel. Steht aber schon (länger) auf seiner ToDo Liste. Mir wär's auch nicht sonderlich wichtig, da mir die laufenden Forumsupdates (da kurven auf dem Server ca. 10 davon rum) deutlich wichtiger sind. Fred
Forum: Off Topic
6 Monate zuvor
Fred
Es kommt halt immer darauf an, was für ein Modell es ist. Ich hab nicht schlecht gestaunt, was Du in den Staaten nicht alles für Teile für Autos aus Amiproduktion aus den 60/70er Jahren neu bekommst. Ist fast so paradiesisch wie die Teilelage fürn VW T1, wo Du Blechmäßig ja auch auch alles um die FG Nummer rum bekommst. Ich wünschte, für unsere gäbe es nur 5% davon. Fred
Forum: Technik Forum
6 Monate zuvor
Fred
In dem (nicht) Falle hat das mit mir zu tun. Ich schalt die Acounts ja manuell frei, sonst hätten wir hier vermutlich etwas zu seltsame Bilderserien drin. Nun war ich letzte Woche allerdings unerwartet im Krankenhaus gelandet und per Handy (altes Lied - zu große Pranken, zu kleine Schaltflächen) schalte ich da nichs frei, weil ich damit mehr Unheil anrichte, als wenn ich es bleiben lasse. Je
Forum: Off Topic
7 Monate zuvor
Fred
Welche maximale Reifengröße kann auf dem MB100 gefahren werden? Im Durchmesser sind es 16". Sollte auch in deinem Fahrzeugschein vermerkt sein. In der Breite auf Alufelge (AMG/Brabus) 225/15" ohne Verbreiterung und 255/15 mit. Das sieht dann so aus: Nur wirst dich schwer tun, so einen Verbreiterungssatz zu finden. Fred
Forum: Technik Forum
7 Monate zuvor
Fred
The Engine is an OM616. But watch out. The 616 was already available in the /8 and 123. Only the engine block should fit from the 207. Almost all attachments will be different. Fred
Forum: Technik Forum
Seiten: 12345...Ende nächste Seite
Aktuelle Seite: 1 von 90

This forum powered by Phorum.