Steht alles in der WIS. Das Hauptdokument hat 71 Seiten, dann gibts noch ein paar weitere. Grüße Hajo
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Das ist nicht nur ein Hochdach, sondern es sind auch die Türen verlängert und der Dachholm ausgeschnitten, um Großformatiges einladen zu können. Könnte ein Behinderten/Rollstuhltransporter sein/ gewesen sein im ersten Leben. Grüße, Hajo
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"Stimmt das, dass die Ersatzteilversorgung schlecht sein soll??" Du mußt bedenken, daß die jüngsten MB100 jetzt 24 Jahre alt sind. Und der MB100 war nie ein Volumenmodell bei MB, sondern mehr das Stiefkind. Das heißt, der MB100 ist kein normaler Gebrauchtwagen mehr, sondern geht stramm auf Oldtimerverhältnisse zu. Das heißt, es werden zunehmend Ersatzteile nicht von Mercedes,
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Hallo Ralle, soll das heißen, wenn beim Ölwechsel Teile von Nadellagern rauskommen, dann ist die eigentliche Ursache der zerstörten Nadellager das vorher schon kaputte Kugellager 288 ?? Oder anders gefragt, so lange das Kugellager 288 intakt ist, gehen beim MB100 Getriebe auch keine Nadellager der Gangräder kaputt? Grüße, Hajo
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Ja, die Windschutzscheibe ist geklebt. Siehst du auch, wenn du dir die Kante anschaust. So im Vergleich zu Scheiben, die nur in der Dichtung stecken. Übrigens liegt bei originaler Verklebung ein Heizdraht in der Klebung, mit dem man die Scheibe wieder ausbauen kann. Bezüglich der "Dichtung", also eher Zierleiste an der oberen Kante, kenne ich das von anderen Fahrzeugen so, d
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Was mich stutzig macht, ist die Batteriekontrolleuchte. Deshalb tippe ich auf kaputten oder fehlenden Keilriemen. Die Wasserpumpe läuft nicht und deshalb überhitzt er. Evtl. Ist die Pumpe blockiert. Noch 3 Anmerkungen: der normale Kühlwasserstand ist ungefähr bis zur Hälfte des oberen Kühlerkastens. Alles was mehr ist wird über den Schlauch seitlich am Kühler rausgedrückt auf die Straße. Das
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Hast du es bei Mercedes versucht? Grüße Hajo
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Hallo, du solltest darauf achten, daß die Konsole für den MB100 hergestellt ist. Und um deine nächste Frage zu beantworten, die Produktion der Konsolen für den MB100 ist vor ein paar Jahrzehnten ausgelaufen. Hauptproblem der Dinger war damals, daß der Sitz prinzipbedingt noch höher kommt als so schon. Also nur noch für extra kleinwüchsige Beifahrer geeignet. Grüße Hajo
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Hallo, Naja, wenn er ausgebaut ist, ist er ja nicht mehr vorhanden. Muß also auch nicht funktionieren. Eher hätte ich Bedenken, daß ein Prüfer auf die Idee kommt, daß vorhanden sein muß was bei der Typprüfung vorhanden war. Sonst könnte ich ja auch einfach die Stoßdämpfer ausbauen wenn sie defekt sind, z.B.. Ach übrigens, nicht daß da ein Mißverständnis entsteht: der, der den Stabi &qu
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Hallo, Gelesen, gehört. Soso... von wem wohl? Hier mal ein Beispiel. Oder hier noch ein Beispiel für Meterware. Und hier noch eine Dichtung. Grüße, Hajo
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Oh nein. Ist da noch was gutes dran? Grüße, Hajo
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Woooher weißt du das? Sollte mir das zu denken geben? Grüße Hajo
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Hast du es bei Mercedes versucht? Grüße Hajo
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Hallo Bernd, Ist das deiner? Hattest du einen Unfall? Auweia. Wie schlimm? Was ist kaputt? Grüße Hajo
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Hallo Lucas, na denn willkommen im Forum! Dein MB100 sieht wirklich noch recht gut aus. Und die aufgemalten Fenster sind täuschend echt, verblüffend! Grüße, Hajo
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Hallo Alex, die Sitze vom MB100 sind sehr flach, weil sie auf den hohen Radkästen montiert sind. Das mußt du beachten. Andere Sitze kommen leicht viel zu hoch. Ansonsten läßt sich natürlich viel passend machen /schlossern /schweißen. Grüße, Hajo
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Hallo Anreisende, Leider ist eine Menge Regen angesagt. Nehmt reichlich gute Regenkleidung mit. Nicht vergessen, das ist eine Outdoorveranstaltung... Unterstellmöglichkeiten sind eng begrenzt. Grüße Hajo
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Äh, ja..... fast, aber doch nicht so ganz.... Grüße Hajo
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Hallo Hotte, "A?dererseits gibt man über das Gasgestänge dem Fliehkraftregler eine gewünschte Drehzahl vor und die ESP gibt so lange mehr Diesel ein bis diese Drehzahl erreicht ist und reduziert die Dieselmenge wieder etwas damit die Drehzahl dann so bleibt . " Ja, aber wie hageo schrub, eben nur im Leerlauf und bei Maximaldrehzahl. Dazwischen wird nichts geregelt, da kommt der
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Hallo, auch dieses Jahr konnte ich wieder einen Ausflug mit Besichtigung organisieren. Was es diesmal ist, wird noch nicht verraten, aber ich geb mal einen Tip für die Neugierigen: ????? Grüße, Hajo
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Ja, aber die Kräfte laufen trotzdem über das Lager. Ziehhammer von hageo erwähnt wäre eine Lösung. Angeblich ist die Hülse original eingeklebt. Also relativ fest. Grüße, Hajo
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Hallo, der erste Schwung Einladungen ist gerade raus. Fall sich jemand bis jetzt angemeldet hat und jetzt noch keine Antwort hat, bitte nochmal melden. Grüße, Hajo
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Ein guter Einbauort für Tanks wäre unmittelbar vor der Hinterachse, zwischen den Rahmenrohren. Also im Format wie der Dieseltank. Möglich wäre ein Abwassertank oder eben auch ein zweiter Dieseltank. Als Abwassertank könnte auch ein Dieseltank verwendet werden. Der hat 70 Liter Volumen, paßt genau, hat Anschraublaschen und beeinträchtigt die Bodenfreiheit nicht. Die üblichen Campingtanks eher mitt
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Hallo Andreas, Türdichtungen gibts neu zu kaufen. Ob original weiß ich nicht, wenn nicht, dann so gut wie original als Meterware. Da muß man nicht pfuschen. Grüße, Hajo
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Hallo Hageo, das wundert mich auch (immer wieder). Es scheint aber absolut üblich zu sein, Kugellager auszuziehen oder abzuziehen, indem die Kräfte über die Kugeln übertragen werden. Bei Getriebedemontage werden die Lager so aus dem Gehäuse gezogen, Radlager an fliegenden Starrachsen werden so aus dem Achskörper gezogen und auch so reingepreßt oder reingeschlagen, über die Kugeln. Usw
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Hast du jetzt ein Problem an der Schiebetür oder an der Beifahrertür? Oder an beiden? Das ist mir nicht klar. Du schreibst mal von der einen, mal von der anderen. Grüße Hajo
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Goin Däxd.
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Hallo liebe Kutterkapitäne und Kapitäninnen, Es geht wieder los mit der Anmeldung zum Kuttertreffen bei mir Ende September! Dies ist eine private Feier mit persönlicher Einladung für jeden Einzelnen. Habt bitte Verständnis dafür, daß ich so ungefähr wissen möchte, wer kommt. Schickt mir bitte eine PN (persönliche Nachricht) über das Forum oder eine Email an Kuttertreffen ät Funman
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Hallo Andreas, und, hats ein Wellensignet und E-Prüfzeichen? (Ich vermute ja.) Grüße, Hajo
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Das klingt schon irgendwie wie Servopumpe. Geräusch nur beim Lenken und unterschiedliche Lenkkräfte. Der kaputte Riemen könnte in den Servoriemen gekommen sein und was kaputtgemacht haben. Ich würde mir den Servo Riementrieb genau ansehen. Vielleicht ist nur der Riemen lose. Grüße Hajo
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