Hallo zusammen,
nochmal eine Frage in die wissende Runde, auf der Suche nach der Ursache meines Schaltproblems:
MB100, 89er, ca. 250 000 Km runter. Im Sommer 2017, vor ca. 2000Km wurde die Kupplung neu gemacht. Damals wurde ein neuer LuK Satz eingebaut. Vor paar Tagen ist in Südfrankreich erst das Kupplungsseil gerissen (habe noch keine Hydraulik) und nun, mit neuem Seil, tauchen Probleme
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