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    <title>MB 100 Forum</title>
    <link>http://forum.mb100.de/index.php</link>
    <description><![CDATA[]]></description>
    <language>de_DE</language>
    <pubDate>Mon, 06 Feb 2012 11:36:37 +0100</pubDate>
    <lastBuildDate>Mon, 06 Feb 2012 11:36:37 +0100</lastBuildDate>
    <category>MB 100 Forum</category>
    <generator>Phorum 5.1.23</generator>
    <ttl>600</ttl>
    <item>
      <title>[Technik Forum] Re: Ist so Kalt im Winter</title>
      <link>http://forum.mb100.de/read.php?1,85697,85783#msg-85783</link>
      <author>Daktari</author>
      <description><![CDATA[Schande,
jetzt hat´s meinen Diesel auch erwischt.
Tage und Nächte mit bis zu -15°C in Folge hinterlassen Spuren.
Mein Kleiner muckt und bockt seit heute Morgen.
Hab schon den Dieselfilter mit dem Heißluftfön erwärmt -
bringt nur kurzzeitig was. [[sauer]]

Hoffe auf mildere Temperaturen und Kurzfahrten ohne &quot;Motor aus&quot;! ::o]]></description>
      <category>Technik Forum</category>
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      <pubDate>Mon, 06 Feb 2012 11:36:37 +0100</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Technik Forum] Re: VFP vom Alten im Neuen</title>
      <link>http://forum.mb100.de/read.php?1,85781,85782#msg-85782</link>
      <author>blacky</author>
      <description><![CDATA[Hallo Martin,

anderer Vorschlag:
Bau doch einfach zusätzlich eine Handpumpe in die 
Zulaufleitung statt des Vorfilters ein.
Diese Handpumpen haben oft einen Filter und natürlich
Rückschlagklappen integriert.
z.B. (gibts auch kleiner)
http://www.ebay.de/itm/Mercedes-Actros-Diesel-Handpumpe-incl-Filter-MAN-TGA-/180694960827?pt=Nutzfahrzeugteile&amp;hash=item2a12424abb

oder antiker

http://www.ebay.de/itm/Mercedes-Benz-170-Dieselhandpumpe-2x-Vorfilter-/230739212490?pt=DE_Autoteile&amp;hash=item35b920f8ca]]></description>
      <category>Technik Forum</category>
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      <pubDate>Mon, 06 Feb 2012 10:58:13 +0100</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Technik Forum] VFP vom Alten im Neuen</title>
      <link>http://forum.mb100.de/read.php?1,85781,85781#msg-85781</link>
      <author>Martin(Apolda)</author>
      <description><![CDATA[Moin Liebe Gemeinde,

Kann ich die Vörderpumpe vom Alten(88) mit Handpumpe in meinem Neuen (95) einbauen?
Hintergrund der Frage:
Nach dem ich gestern in AP angekommen bin hab ich mich sofort an den Kutter begeben.
Akku zu schlapp. Kein Thema hab ja noch ne Volle im Keller.
Spring auch sofort mit der neuen an.
Doch nach ein paar Meter bockt er nur. Bei Vollgas hatt kam er grade mal auf erhöhte Standdehzahl.
Nach ner gefühlten alben Stunde und Steigender Temp. Anzeige gings besser.
Warscheinlich Wasser im Filter. Der is ja auch schon lange drin.Also Tauschen.

Beim Alten durch die Handpumpe oder Pöl kein Problem. Doch ich hab grad Diesel drin. Da macht das füllen des Filters keinen Spass.
Außerdem hab kurz vor dem Malör mit dem Alten in Bln die VFP erst überholt.

PS: Hör grad im Radio Berlin Müggelsee -27°C Aktuell in Apolda -25°C(gemessen in der Garage)]]></description>
      <category>Technik Forum</category>
      <guid isPermaLink="true">http://forum.mb100.de/read.php?1,85781,85781#msg-85781</guid>
      <pubDate>Mon, 06 Feb 2012 09:56:25 +0100</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Off Topic] Re: Wintercamping</title>
      <link>http://forum.mb100.de/read.php?2,85769,85780#msg-85780</link>
      <author>blacky</author>
      <description><![CDATA[Hallo Thok,

minus 15 ist schon heftig! - rekordverdächtig.(tu)
Da hast du wirklich Vertrauen in deine TRUMA gehabt.
Deine Wärmedämmung ist wirklich gut oder sind es deine
Hunde die so kuschelig warm geben?
Hast du ein Schott (Thermovorhang)zwischen Fahrerhaus und Bett?
In Extremfällen habe ich da mit Isomatten improvisiert.]]></description>
      <category>Off Topic</category>
      <guid isPermaLink="true">http://forum.mb100.de/read.php?2,85769,85780#msg-85780</guid>
      <pubDate>Mon, 06 Feb 2012 09:19:25 +0100</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Technik Forum] Re: Wenn schon, denn schon.</title>
      <link>http://forum.mb100.de/read.php?1,75017,85779#msg-85779</link>
      <author>hageo</author>
      <description><![CDATA[Da erzählste abba würklich nix neues.
Die Busse in den fuffzigern des letzten Jahrhunderts hatten schon sowas.
Da mußte der Führer alle paar hundert Kilometer einen grünen Knopf an einer separaten Konsole drücken.
Dabei hats irgendwo gezischt und das löste dann die (zugebenermaßen hier druckluftbetätigte) Zentralschmieranlage aus.....
:S, hageo]]></description>
      <category>Technik Forum</category>
      <guid isPermaLink="true">http://forum.mb100.de/read.php?1,75017,85779#msg-85779</guid>
      <pubDate>Mon, 06 Feb 2012 08:06:04 +0100</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Fahrzeug und Teilemarkt] Re: 2 Uhren für A Kadett</title>
      <link>http://forum.mb100.de/read.php?4,85660,85778#msg-85778</link>
      <author>Ross</author>
      <description><![CDATA[Hallo Peter,

sicher für Kadett-A? Rund und ca. 10-12 cm Durchmesser? In der Bucht werden manchmal die Uhren aus dem Rekord-A (rechteckig, zigarettenschachtelgroß) fälschlicherweise als Kadett-A-Uhren angeboten, deshalb die Nachfrage.

Habe einen Kadett-A, aber keine Uhr.

Gruß
Ralf]]></description>
      <category>Fahrzeug und Teilemarkt</category>
      <guid isPermaLink="true">http://forum.mb100.de/read.php?4,85660,85778#msg-85778</guid>
      <pubDate>Mon, 06 Feb 2012 00:18:28 +0100</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Fahrzeug und Teilemarkt] Suche Blinkerhebel</title>
      <link>http://forum.mb100.de/read.php?4,85777,85777#msg-85777</link>
      <author>schulzi</author>
      <description><![CDATA[Hallo suche ein Blinkerschalter für ein 89er

Gruß Schulzi]]></description>
      <category>Fahrzeug und Teilemarkt</category>
      <guid isPermaLink="true">http://forum.mb100.de/read.php?4,85777,85777#msg-85777</guid>
      <pubDate>Sun, 05 Feb 2012 22:18:51 +0100</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Technik Forum] Wenn schon, denn schon.</title>
      <link>http://forum.mb100.de/read.php?1,75017,85776#msg-85776</link>
      <author>Funman</author>
      <description><![CDATA[Hallo, 

ein Fettfaß in den Innenraum stellen, und 6 Stück 
elektrisch betriebene Hydraulik-Hochdruckpumpen 
über Taster am A-Brett gesteuert. [[spinn]] Damit kann man 
dann per Knopfdruck während der Fahrt, also in 
Bewegung, alle Schmierstellen gründlich mit Fett 
spülen. Und die nachfolgenden Verkehrsteilnehmer 
haben auch noch was davon (tu). [[geil]]

Grüße, Hajo]]></description>
      <category>Technik Forum</category>
      <guid isPermaLink="true">http://forum.mb100.de/read.php?1,75017,85776#msg-85776</guid>
      <pubDate>Sun, 05 Feb 2012 21:46:21 +0100</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Off Topic] Re: Wintercamping</title>
      <link>http://forum.mb100.de/read.php?2,85769,85775#msg-85775</link>
      <author>Funman</author>
      <description><![CDATA[Hallo Thok, 

klingt nett. 

Das kälteste, das ich bisher hatte, waren ca. -7°C. 
IM Kutter, also ohne Heizung. 
Die bereits hartgekochten Frühstückseier mußte ich nochmal kochen, 
denn sie waren... hartgefroren. 

Grüße, Hajo]]></description>
      <category>Off Topic</category>
      <guid isPermaLink="true">http://forum.mb100.de/read.php?2,85769,85775#msg-85775</guid>
      <pubDate>Sun, 05 Feb 2012 21:33:36 +0100</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Technik Forum] Re: Einblicke in den OM616</title>
      <link>http://forum.mb100.de/read.php?1,85730,85774#msg-85774</link>
      <author>Funman</author>
      <description><![CDATA[Hallo Blacky, 

danke für den Link. Schöne Bilder. 
Wie immer noch ein paar Anmerkungen: 

Die Fotoserie zeigt natürlich keine Motorrevision, 
sondern nur einen Teil der Montage. Also den angenehmsten 
Teil der Arbeiten. Zu einer Motorüberholung gehört noch 
viel mehr. 

Der Typ hat auch noch eine Fotoserie 
vom [url=http://www.flickr.com/photos/govert1970/sets/72157627556613266/]Tausch der Ventilschaftdichtungen[/url]
gemacht. 

Es wird gelegentlich davor gewarnt, die Kurbelwellenschraube 
so anzuziehen wie auf den Fotos gezeigt, nämlich vorne 
festziehen und am anderen Ende, auf der Kupplungsseite, 
gegenhalten. Damit wirkt das Drehmoment auf die ganze 
Kurbelwelle. Es soll Wellen geben, die damit zerstört werden. 
Ich habe einen Gegenhalter in die großen Nuten des 
&quot;Schwingungsdämpfers&quot; eingehakt, das ging gut. 

Ich weiß ja nicht, wie der Mann mit der Meßuhr den OT 
bestimmt. Ich hoffe nicht, daß er solange dreht, bis die 
Uhr die höchste Stellung zeigt, das ist nämlich sehr ungenau. 
Viel genauer und sogar ohne Uhr: Eine Pratze/Flachstahl über 
den Block schrauben und den Kolben rechtsrum und linksrum 
dagegendrehen. Die Stellungen markieren. Der OT ist genau in der 
Mitte davon. 

Grüße, Hajo]]></description>
      <category>Technik Forum</category>
      <guid isPermaLink="true">http://forum.mb100.de/read.php?1,85730,85774#msg-85774</guid>
      <pubDate>Sun, 05 Feb 2012 21:22:26 +0100</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Technik Forum] Re: Über die Möglichkeit eines Schmiernippels an der Nabe....</title>
      <link>http://forum.mb100.de/read.php?1,75017,85773#msg-85773</link>
      <author>Daktari</author>
      <description><![CDATA[[quote=da das Lagergehäuse feststeht.][/quote]
Oh, ja! [[kratz]]
Das sollte mal geändert werden]]></description>
      <category>Technik Forum</category>
      <guid isPermaLink="true">http://forum.mb100.de/read.php?1,75017,85773#msg-85773</guid>
      <pubDate>Sun, 05 Feb 2012 21:01:51 +0100</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Technik Forum] Re: Über die Möglichkeit eines Schmiernippels an der Nabe....</title>
      <link>http://forum.mb100.de/read.php?1,75017,85772#msg-85772</link>
      <author>blacky</author>
      <description><![CDATA[[quote=1. Montage eines Schmiernippels im Bereich der Stauchhülse; ähnlich der Schmierung an der Drehstablagerung. Zweck: permanentes Nachschieben von neuem Fett und somit Verdrängung von Feuchtigkeit. Leider aufgrund der Platzverhältnisse (Hals der Scheibenbremse) nicht durchführbar. Außerdem wäre wohl eine Unwucht vorprogrammiert.] [/quote] 

Der Platz für einen Schmiernippel ist sicher beengt, aber mitdrehen
tut sich der Schmiernippel natürlich nicht, da das Lagergehäuse feststeht. 
Wodurch sollte also eine Unwucht entstehen?
(Ich könnte mir eine/zwei schräge Schmierbohrung vorstellen)[[kratz]]]]></description>
      <category>Technik Forum</category>
      <guid isPermaLink="true">http://forum.mb100.de/read.php?1,75017,85772#msg-85772</guid>
      <pubDate>Sun, 05 Feb 2012 20:57:56 +0100</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Technik Forum] Re: Über die Möglichkeit eines Schmiernippels an der Nabe....</title>
      <link>http://forum.mb100.de/read.php?1,75017,85771#msg-85771</link>
      <author>Daktari</author>
      <description><![CDATA[ThoK schrieb:
-------------------------------------------------------
&gt; Ich habe mich für 2. und 3. entschieden. Bei
&gt; Kontrolle nach 20000 KM sah alles sehr gut aus.

so hab ich´s auch gemacht.]]></description>
      <category>Technik Forum</category>
      <guid isPermaLink="true">http://forum.mb100.de/read.php?1,75017,85771#msg-85771</guid>
      <pubDate>Sun, 05 Feb 2012 20:47:11 +0100</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Technik Forum] Re: Über die Möglichkeit eines Schmiernippels an der Nabe....</title>
      <link>http://forum.mb100.de/read.php?1,75017,85770#msg-85770</link>
      <author>ThoK</author>
      <description><![CDATA[Ich habe mich für 2. und 3. entschieden. Bei Kontrolle nach 20000 KM sah alles sehr gut aus.]]></description>
      <category>Technik Forum</category>
      <guid isPermaLink="true">http://forum.mb100.de/read.php?1,75017,85770#msg-85770</guid>
      <pubDate>Sun, 05 Feb 2012 20:37:38 +0100</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Off Topic] Wintercamping</title>
      <link>http://forum.mb100.de/read.php?2,85769,85769#msg-85769</link>
      <author>ThoK</author>
      <description><![CDATA[Ich wollte mal eben ein paar Erfahrungen weitergeben.

Wir haben letzte Nacht bei -15°C Aussentemperatur gut im Kutter geschlafen. Auf das Bett im Hochdach haben wir verzichtet, da gibt es nur einen warmen Kopf und kalte Füsse. Unten liegen zwar die Hunde mit im Bett, aber die wärmen ja auch. [[zwinker]]

Die Heizung lief nachts auf kleiner Stufe durch, eingestellt war sie auf ca. 15°C, kam aber nicht über 9°C hinaus. In der Nacht musste ich mal kurz die Flasche wechseln, die war aber auch schon `ne Weile dran.

Früh haben wir die Heizung auf grosse Flamme gestellt, da wurden es so 14°C.
Die Isomatten waren früh an den Scheiben festgefroren, die Radkästen und Fussräume zeigten Rauhreif. Trotzdem war es gemütlich. Nach etwas Sone am Tage, war aber auch alle Feuchtigkeit schnell wieder raus.

Die Wasseranlage haben wir nicht in Betrieb genommen, sondern haben einen Kanister benutzt. Das Abwasser war erwartungsgemäss sofort eingefroren, so dass Abwasser mit in die Toilette musste. Toilette und Spülung gingen einwandfrei.

Der Kühlschrank war aus, da drin war es schön warm. In den Vorratsschränken war es grottig kalt.

Um Den Kamin der Heizung und an den Einstiegen aussen bildeten sich beeindruckende Eisgebilde. Trotzdem ist nichts zugefroren. Durch die Sonne tagsüber waren die Batterien auch schnell wieder voll.

Anspringen mit voller und warmer Batterie auch kein Problem.

Fazit: Das geht durchaus auch mal bei solchen Temperaturen.]]></description>
      <category>Off Topic</category>
      <guid isPermaLink="true">http://forum.mb100.de/read.php?2,85769,85769#msg-85769</guid>
      <pubDate>Sun, 05 Feb 2012 20:34:14 +0100</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Technik Forum] Über die Möglichkeit eines Schmiernippels an der Nabe....</title>
      <link>http://forum.mb100.de/read.php?1,75017,85768#msg-85768</link>
      <author>Daktari</author>
      <description><![CDATA[[quote=Einen Abschmiernippel an der Radnabe anzubringen finde ich eine gute Idee!....... Ob sich eine geeignete Stelle für die Schmiernippel findet?][/quote]


Über die Möglichkeit eines Schmiernippels an der Radnabe hatte sich schon mal einer Gedanken gemacht.

Hier das Gedankengut aus grauer Vorzeit:

[quote=Angedachte Abhilfemöglichkeiten zur zukünftigen Vermeidung eines solchen Schadenbildes:     
1. Montage eines Schmiernippels im Bereich der Stauchhülse; ähnlich der Schmierung an der Drehstablagerung. Zweck: permanentes Nachschieben von neuem Fett und somit Verdrängung von Feuchtigkeit. Leider aufgrund der Platzverhältnisse (Hals der Scheibenbremse) nicht durchführbar. Außerdem wäre wohl eine Unwucht vorprogrammiert.    
2. weit mehr Fett beim Einbau verwenden als das dem Reparaturkit beiliegende.    
3. spezielles, dauerhaft wasserabweisendes Fett verwenden.][/quote]

Hier als Ganzes zu finden:
[url=http://archiv.mb100.de/index.php/Vorderachse-Reparatur]http://archiv.mb100.de/index.php/Vorderachse-Reparatur[/url]

und hier Näheres:
[url=http://archiv.mb100.de/index.php/Vorderachse-Reparatur#Schmieren_des_getriebeseitigen_Radlager-Simmerrings]http://archiv.mb100.de/index.php/Vorderachse-Reparatur#Schmieren_des_getriebeseitigen_Radlager-Simmerrings[/url]]]></description>
      <category>Technik Forum</category>
      <guid isPermaLink="true">http://forum.mb100.de/read.php?1,75017,85768#msg-85768</guid>
      <pubDate>Sun, 05 Feb 2012 20:27:05 +0100</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Technik Forum] Die Russen nehmen die mit ins Bett. Gruß, owt</title>
      <link>http://forum.mb100.de/read.php?1,85697,85767#msg-85767</link>
      <author>Funman</author>
      <description><![CDATA[afsafdsa]]></description>
      <category>Technik Forum</category>
      <guid isPermaLink="true">http://forum.mb100.de/read.php?1,85697,85767#msg-85767</guid>
      <pubDate>Sun, 05 Feb 2012 20:17:40 +0100</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Technik Forum] Re: hab neulich...</title>
      <link>http://forum.mb100.de/read.php?1,85697,85766#msg-85766</link>
      <author>Funman</author>
      <description><![CDATA[Hallo, 

genau, am besten nacheinander reinkippen, und 
der Kutter hat bald gar keine Probleme mehr. 

Grüße, Hajo]]></description>
      <category>Technik Forum</category>
      <guid isPermaLink="true">http://forum.mb100.de/read.php?1,85697,85766#msg-85766</guid>
      <pubDate>Sun, 05 Feb 2012 20:16:12 +0100</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Technik Forum] Wird wärmer</title>
      <link>http://forum.mb100.de/read.php?1,85697,85765#msg-85765</link>
      <author>Funman</author>
      <description><![CDATA[Hallo Martin, 

dann tank doch das Ultimate. 

In Küstennähe sind die Temps milder als in Thüringen. 
Außerdem wird es gerade wieder wärmer. 
Vergangene Nacht war die kälteste mit -15°C hier, 
jetzt wirds wieder einstellig. 

Grüße, Hajo 

Heute ein paar Stunden draußen gewesen.]]></description>
      <category>Technik Forum</category>
      <guid isPermaLink="true">http://forum.mb100.de/read.php?1,85697,85765#msg-85765</guid>
      <pubDate>Sun, 05 Feb 2012 20:14:13 +0100</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Technik Forum] Re: Zentrale Abschmieranlage, Idee?</title>
      <link>http://forum.mb100.de/read.php?1,75017,85764#msg-85764</link>
      <author>Fred</author>
      <description><![CDATA[Ich hab da ein Foto in Erinnerung, bei dem ein Kutterkapitän alle Schmiernippel unter die Wartungsklappe verbaut hat und das ganze mit Ermetorohren verbunden hat. Also 6 Nippel in Reihe und 6 Rohre verschwinden unterm Kutter. Würde ja auch schon reichen, weil man sich die Rumkriecherei unters Auto damit ersparen würde.

Fred]]></description>
      <category>Technik Forum</category>
      <guid isPermaLink="true">http://forum.mb100.de/read.php?1,75017,85764#msg-85764</guid>
      <pubDate>Sun, 05 Feb 2012 17:49:57 +0100</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Technik Forum] Re: Zentrale Abschmieranlage, Idee?</title>
      <link>http://forum.mb100.de/read.php?1,75017,85763#msg-85763</link>
      <author>blacky</author>
      <description><![CDATA[Einen Abschmiernippel an der Radnabe anzubringen finde ich
eine gute Idee!
Sehe die gleichen Probleme wie hageo- es darf sich kein
allzu hoher Fettdruck in der Nabe aufbauen.
Eine verschließbare Austrittsöffnung muss wohl sein.
Regelmäßiges Abschmieren würde vor allem die Abdichtung
der Lager verbessern.
Ob sich eine geeignete Stelle für die Schmiernippel
findet?]]></description>
      <category>Technik Forum</category>
      <guid isPermaLink="true">http://forum.mb100.de/read.php?1,75017,85763#msg-85763</guid>
      <pubDate>Sun, 05 Feb 2012 12:46:49 +0100</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Off Topic] Re: Schnapszahl</title>
      <link>http://forum.mb100.de/read.php?2,85755,85762#msg-85762</link>
      <author>blacky</author>
      <description><![CDATA[das sind doch mal wieder richtig schöne Nachrichten!!(tu)
[[geil]]

- Gibt nicht nur Problemfälle.:)-D]]></description>
      <category>Off Topic</category>
      <guid isPermaLink="true">http://forum.mb100.de/read.php?2,85755,85762#msg-85762</guid>
      <pubDate>Sun, 05 Feb 2012 12:21:28 +0100</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Technik Forum] Kutterreparatur</title>
      <link>http://forum.mb100.de/read.php?1,85761,85761#msg-85761</link>
      <author>Freak_yz426</author>
      <description><![CDATA[Servus an alle,

Da ich jetzt nach 1,5 Jahren nach etlichen Kilometern meine Kutter so lieb gewonnen habe und nun aber im April der TÜV ansteht suche ich einen
versierten Kutter schrauber im Raum Stuttgart bis 100 KM der sich mein baby mal anschauen könnte und mir mit Rat und Tat zur Seite steht.
Natürlich gegen Aufwandsentschädigung.

greaz franky]]></description>
      <category>Technik Forum</category>
      <guid isPermaLink="true">http://forum.mb100.de/read.php?1,85761,85761#msg-85761</guid>
      <pubDate>Sun, 05 Feb 2012 12:08:10 +0100</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Technik Forum] Re: Zentrale Abschmieranlage, Idee?</title>
      <link>http://forum.mb100.de/read.php?1,75017,85760#msg-85760</link>
      <author>Daktari</author>
      <description><![CDATA[[quote=Die tausendkilometerweise Herumkriecherei unterm Auto geht mir nämlich so ganz langsam auf den Keks.][/quote]

Fördert es jedoch die innige Beziehung zum Fahrzeug ungemein. [[geil]]]]></description>
      <category>Technik Forum</category>
      <guid isPermaLink="true">http://forum.mb100.de/read.php?1,75017,85760#msg-85760</guid>
      <pubDate>Sun, 05 Feb 2012 12:05:18 +0100</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Technik Forum] Re: Zentrale Abschmieranlage, Idee?</title>
      <link>http://forum.mb100.de/read.php?1,75017,85759#msg-85759</link>
      <author>HMC</author>
      <description><![CDATA[oh, ich glaub das ist ein Projekt für mich dieses Frühjahr! Gute Idee.]]></description>
      <category>Technik Forum</category>
      <guid isPermaLink="true">http://forum.mb100.de/read.php?1,75017,85759#msg-85759</guid>
      <pubDate>Sun, 05 Feb 2012 12:03:31 +0100</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Off Topic] Re: Schnapszahl</title>
      <link>http://forum.mb100.de/read.php?2,85755,85758#msg-85758</link>
      <author>HMC</author>
      <description><![CDATA[macht mir Mut auf die nächsten 390.000 km ;)]]></description>
      <category>Off Topic</category>
      <guid isPermaLink="true">http://forum.mb100.de/read.php?2,85755,85758#msg-85758</guid>
      <pubDate>Sun, 05 Feb 2012 12:00:08 +0100</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Off Topic] Re: Schnapszahl</title>
      <link>http://forum.mb100.de/read.php?2,85755,85757#msg-85757</link>
      <author>hageo</author>
      <description><![CDATA[Jawoll!
So ein wirtschaftsschädigendes Verhalten sollte endlich einmal richtig gemaßregelt werden.
Dazu reichen anscheinend solche Schikänchen wie Gutweltzonen und böswillige Tüffler wohl nicht aus.
Es muß endlich die gesetzliche Verpflichtung her, alle fuffzichtausend ein neues Auto, natürlich mit abgaslosem (!) Elektroschnickicomputerdreckzeugs, Rundumgefahrensensoren, Einschlafverhinderung, automatischem Werkstattruf, blablabla zu kaufen.
Wirst sehen, wenn bei der Annäherung mit Denem Auto an gewisse Wohngebiete der &quot;neuen&quot; Familiengeneration die ersten Steine geflogen kommen....
Trotzdem: Sone Laufleistung ist echt begeisternd, will auch haben!
(tu):)-D(tu), hageo]]></description>
      <category>Off Topic</category>
      <guid isPermaLink="true">http://forum.mb100.de/read.php?2,85755,85757#msg-85757</guid>
      <pubDate>Sun, 05 Feb 2012 11:54:37 +0100</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Technik Forum] Re: Zentrale Abschmieranlage, Idee?</title>
      <link>http://forum.mb100.de/read.php?1,75017,85756#msg-85756</link>
      <author>hageo</author>
      <description><![CDATA[Sowas habe ich auch nach der globalen Klimaerwärmung in einigen Monaten einzubauen vor.
Hier in diesem Thread ist ein Lieferant beschrieben worden, der Schläuche, Nippelblöcke, Schlauchkupplungen usw. liefern kann.
Der Einbau einen Nippelanschlusses in die Nabe halte ich natürlich für eine gute Idee nach dem Motto, viel Fett hat bei so niederen Drehzahlen noch nie geschadet, aaaber: die Radnabe ist mit Dichtringen normalerweise sehr gut zur böösen Außenwelt hin abgedichtet und wenn da einer in den Zwischenraum mit brachialer Gewalt zähes Fett hineindrückt - werden dann die Dichtringe nicht etwas überfordert? Deren Hauptaufgabe ist ja schließlich die Abdichterei....
Und Entlastungsbohrungen, die mit einer kleinen Schraube danach zu verschließen sind, - Zitat: &quot;nichts ist unmööglich&quot;...
Eine Zentralschmierung mit einem einzigen Fetteintritt verbietet sich natürlich von selbst, weil ja durch die unterschiedlichen Widerstände in den 6 Schmierstellen eine ungleichmäßige Fettverteilung stattfindet.
Die einzige Lösung würde so aussehen: Jede einzelne Schmierstelle (sind ja nur 6 Stück!) wird mittels eines Schläuchleins nach z.B vorn hinter das Servicekläppchen verlängert. Dort sitzt ein sog. Nippelblock, der die Schlauchenden jeweils zu den einzelnen 6 Nippeln führt und letztere bloß mechanisch zusammenfaßt.
Die tausendkilometerweise Herumkriecherei unterm Auto geht mir nämlich so ganz langsam auf den Keks.
Und die Fettschweinerei mit dem schlecht abzunehmenden Schmierkopf an den vorderen Nippeln sowieseo....bäh!

Viele Grüße!,:)-D, hageo]]></description>
      <category>Technik Forum</category>
      <guid isPermaLink="true">http://forum.mb100.de/read.php?1,75017,85756#msg-85756</guid>
      <pubDate>Sun, 05 Feb 2012 11:23:13 +0100</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Off Topic] Schnapszahl</title>
      <link>http://forum.mb100.de/read.php?2,85755,85755#msg-85755</link>
      <author>mb ralf bln</author>
      <description><![CDATA[Hallo Kutterfreunde, kurz am Rande bemerkt, was ein Kutter so schaffen kann. 444444 km Laufleistung. La Strada Torino Bj.93 org.Motor. Beweisfoto in meiner Galerie (bin zu blöd das Bild hier zu platzieren) Grüße aus Berlin ralf]]></description>
      <category>Off Topic</category>
      <guid isPermaLink="true">http://forum.mb100.de/read.php?2,85755,85755#msg-85755</guid>
      <pubDate>Sun, 05 Feb 2012 11:03:32 +0100</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Technik Forum] Re: Ist so Kalt im Winter</title>
      <link>http://forum.mb100.de/read.php?1,85697,85754#msg-85754</link>
      <author>HMC</author>
      <description><![CDATA[gut, unserer  ist eh eingemottet... Aber er springt da auch ohne zu Murren an]]></description>
      <category>Technik Forum</category>
      <guid isPermaLink="true">http://forum.mb100.de/read.php?1,85697,85754#msg-85754</guid>
      <pubDate>Sun, 05 Feb 2012 10:46:30 +0100</pubDate>
    </item>
  </channel>
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