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        <title>MB 100 Forum</title>
        <description></description>
        <link>https://forum.mb100.de/index.php</link>
        <lastBuildDate>Wed, 17 Jun 2026 13:11:38 +0200</lastBuildDate>
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            <guid>https://forum.mb100.de/read.php?1,126126,126126#msg-126126</guid>
            <title>Luftfilter Metall (2 Antworten)</title>
            <link>https://forum.mb100.de/read.php?1,126126,126126#msg-126126</link>
            <description><![CDATA[ Hallo, ich hab gerade den Luftfilter ausgebaut zum sauber machen und jetzt bin ich mir nicht sicher, ob unter die Patrone auch eine Feder gehört wir beim Ölfilter. Habe jedenfalls keine gesehen oder auch gefunden, falls sie runtergefallen wäre. Vielleicht kann mir da jemand Auskunft geben.<br />
LG Max]]></description>
            <dc:creator>maxizug13</dc:creator>
            <category>Technik Forum</category>
            <pubDate>Wed, 17 Jun 2026 07:52:36 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://forum.mb100.de/read.php?4,126123,126123#msg-126123</guid>
            <title>Suche Bremszangen Halter vorne links (2 Antworten)</title>
            <link>https://forum.mb100.de/read.php?4,126123,126123#msg-126123</link>
            <description><![CDATA[ Hallo Kutteraner, <br />
<br />
ich suche einen Bremszangen Halter vorne links für meinen Kutter BJ. 1991.<br />
<br />
Mein Mechaniker Schrauber sagt, der Halter wäre verzogen. Bremsscheiben und <br />
<br />
Beläge sind neu,<br />
<br />
die Bremszange würde auf diesem Halter aber schief sitzen. <br />
<br />
Die Teile nr.: A 631 421 01 15 ( ganz sicher bin ich mir da aber nicht)<br />
<br />
Gruß, Reinhold]]></description>
            <dc:creator>Gummikuh</dc:creator>
            <category>Fahrzeug und Teilemarkt</category>
            <pubDate>Sat, 13 Jun 2026 10:18:03 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://forum.mb100.de/read.php?1,126111,126111#msg-126111</guid>
            <title>Hilfe  benötigt (3 Antworten)</title>
            <link>https://forum.mb100.de/read.php?1,126111,126111#msg-126111</link>
            <description><![CDATA[ Hallo,<br />
ich habe  mich endlich  mal  meines  Problemes  eines  Drehstablagers zugewendet.<br />
Der  Kutter  letztes  Jahr  gekauft  wies  starke  wartungsmängel  auf.<br />
Habe  nun versucht die Lager rechts  auszubaun - symptome    schmierung  nicht  möglich  - ist  mir  nicht  ganz  richtig gelungen da  ich  die  verbindung siehe  Bild  nicht  auseinanderbekommen  hab.<br />
die  linkes  Lagerseite  war  ok  und  ist es wieder -  rechts  starker  Rost  und  Spiel - nun Gummiringe  und  die  Scheibe  waren  rechts  auch  nicht  mehr  zu  retten - hab  alles  grundlich  gesäubert  gefettet und  wieder  zusammengebaut.<br />
<br />
nun  suche  ich  nach  den  richtigen <b>anzugsdrehmomenten</b> für  die  Schraube<br />
-siehe  Bild  -aus  dem  Buchelli  werde  ich  nicht  so  richtig  schlau. <br />
Aber   ich  glaube  die  eingestellten  185  waren  zuviel<br />
<br />
Bild  auf  youtube: [<a href="http://youtube.com/post/Ugkxqf4NCAJJYd8Wi_9HWZ-N9uOxabg-TGZu?si=_9ASKAtUNtKJfiry"  rel="nofollow">youtube.com</a>]<br />
<br />
Vieleicht  kann  mir  auch  jemand  einen Tip geben  wie  ich  genau  vorgehen  muss  um  die  verbindung mal  auseinander  zu  bekommen um  die  lager  wieder zu  erneuern  und  Gummi  und  scheibe  wieder  einzubaun<br />
<br />
danke  schonmal<br />
Ronald]]></description>
            <dc:creator>RonS</dc:creator>
            <category>Technik Forum</category>
            <pubDate>Tue, 02 Jun 2026 16:41:13 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://forum.mb100.de/read.php?1,126106,126106#msg-126106</guid>
            <title>Spritzwasserschlauch (4 Antworten)</title>
            <link>https://forum.mb100.de/read.php?1,126106,126106#msg-126106</link>
            <description><![CDATA[ Bei mir ist der Spritzwasserschlauch der sich unter der Motorhaube befindet gebrochen. Jetzt stellt sich mir die Frage ob ich da einen einfachen Silikonschlauch verwenden kann. Und was für Temperaturen muss der aushalten können. Vielen Dank für eure Expertise.]]></description>
            <dc:creator>Hendrik mit Rüttler</dc:creator>
            <category>Technik Forum</category>
            <pubDate>Thu, 04 Jun 2026 07:42:25 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://forum.mb100.de/read.php?2,126103,126103#msg-126103</guid>
            <title>Kutter mit Warnblinkanlage am Straßenrand... (1 Antwort)</title>
            <link>https://forum.mb100.de/read.php?2,126103,126103#msg-126103</link>
            <description><![CDATA[ Unrealistisches Szenario -ich weiß-, aber heute dann doch passiert:<br />
<br />
Nach meiner &quot;erfolgreichen&quot; Reparatur der porösen Kraftstoffschläuche am Nebenfilter und Tausch der defekten Handpumpe lief mein Kutter exakt 298,4 Kilometer um dann einfach auszugehen, weil aus irgendeinem Grund nur noch Luft statt Kraftstoff aus dem Tank kam (ja, es ist noch Diesel drinnen).<br />
<br />
Also kurz vor&#039;m fränkischen Brombachsee rechts an den Straßenrand und Warnblinklicht an. Es hat keine 15 Minuten gedauert, dann hielt ein neues Fiat-WoMo und der freundliche Fahrer erklärte sich sofort bereit, mich auf nen sicheren Platz abzuschleppen.<br />
<br />
Wir waren gerade am Anbringen des Abschleppseils, da fuhr auf der Gegenfahrbahn ein MB 100 vorbei!!! Zu meiner völligen Überraschung drehte dessen Fahrer sofort um und bot ebenfalls seine Hilfe an.<br />
<br />
Wow! :)-D <br />
<br />
Ich hab&#039; glücklicherweise nicht regelmäßig Autopannen und mit dem MB 100 seit 7 Jahren schon gar nicht.<br />
<br />
Aber seit heute weiß ich, dass das mit dem MB100-Motto &quot;Du bist nicht allein!&quot; ernst gemeint ist.<br />
<br />
Ganz herzlichen Dank an den MB 100 Kollegen (Kennzeichen WOL - ?) und natürlich auch an den Fiat-WoMo-Freund, der mich ein paar Kilometer auf nen Platz geschleppt hat, wo ich ganz entspannt am Kutter und dessen Kraftstoffleitungen schrauben konnte, bis dieser am Ende aus eigener Kraft weiter bis zum nur noch wenig entfernten Reiseziel gefahren ist. <br />
<br />
Glück, wer im Falle eines Falles mit einem MB 100 unterwegs ist!<br />
<br />
Viele Grüße<br />
<br />
Oliver]]></description>
            <dc:creator>Oliver107</dc:creator>
            <category>Off Topic</category>
            <pubDate>Sat, 30 May 2026 21:18:04 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://forum.mb100.de/read.php?4,126101,126101#msg-126101</guid>
            <title>Sitze Fahrer und Beifahrer + evtl. Schloss Beifahrertür (2 Antworten)</title>
            <link>https://forum.mb100.de/read.php?4,126101,126101#msg-126101</link>
            <description><![CDATA[ Hallo liebes Forum,<br />
<br />
und noch eine zweite Anfrage, für ein Teil was der Tüvver scheinbar haben will. <br />
<br />
Bei uns waren die Sitze vorne nach 20 Jahren so durch, dass wir für den TÜV neue einbauen lassen mussten. Jetzt zum H-Kenzeichen will der TÜV wieder Originale (Sitze) haben. Hat noch jemand welche über?<br />
<br />
Was ich noch versuche abzuwenden weil total schwachsinnig aber ein Schloss für die Beifahrertür steht auch noch im Raum, weil das in Venedig mal einer mit dem Schraubenzieher aufmachen wollte. Schließt aber noch. Aber falls jemand was da hat , wäre schonmal gut zu wissen<br />
Beste Grüße<br />
Lothar]]></description>
            <dc:creator>Kutterfaaht</dc:creator>
            <category>Fahrzeug und Teilemarkt</category>
            <pubDate>Tue, 02 Jun 2026 18:20:09 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://forum.mb100.de/read.php?1,126084,126084#msg-126084</guid>
            <title>Zentralschmierung (5 Antworten)</title>
            <link>https://forum.mb100.de/read.php?1,126084,126084#msg-126084</link>
            <description><![CDATA[ Guten Tag<br />
Im Zuge meiner oberen Querlenkerreparatur (bei km 285.000 km Zapfen überarbeitet und Buchsen von Christian eingebaut :)-D) habe ich noch gleich meine 6 Schmiernippel &quot;verlängert&quot;. Diese sind jetzt nach 34 Jahren am richtigen Platz vorne unter der Wartungsklappe. Die passenden Komponenten habe ich bei Fa. Sinntec bestellt. Ein paar Verschraubungen ersetzen die vorhandenen Schmiernippel M8x1 , dazu einen passenden 3-fach Nippelblock je Seite und ein paar Meter Druckschlauch.  Das lässt sich an einem trockenen Samstag erledigen. Etwas gewöhnungsbedürftig jetzt im stehen abschmieren zu können. Ob sich der Aufwand lohnt ? Wenn WAS einfach geht wird`s auch regelmäßig gemacht . . . .<br />
<br />
Grüße Klaus 2]]></description>
            <dc:creator>Klaus 2</dc:creator>
            <category>Technik Forum</category>
            <pubDate>Wed, 20 May 2026 17:48:22 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://forum.mb100.de/read.php?1,126078,126078#msg-126078</guid>
            <title>Glühkerzen-Gemeinheit aka das Vorglührelais irrt (Werkzeugkiste?) (1 Antwort)</title>
            <link>https://forum.mb100.de/read.php?1,126078,126078#msg-126078</link>
            <description><![CDATA[ Hey,<br />
<br />
ich hatte ewig minimale Schwierigkeiten beim Anlassen und überdeutliches Nageln bei kaltem Motor mit grauem Rauch. Also klassisch am ehesten, als ob eine Düse futsch wäre. Neue Düsen eingebaut, Problem weiterhin da. <br />
Bei erstmals -1 °C seit Langem dann gestartet. Motor lief extrem unrund und stark grau rauchend. Wie bei kaputten Glühkerzen, aber die Kontrollleuchte vom Vorglühen hat ordnungsgemäß beim Vorglühen geleuchtet und nie beim Motorlauf. Neue Düsen ausgebaut, nochmal abgedrückt, leicht siffig. Bosch-Indien-Düsen für schäbig erklärt und Henzo-Düsen verbaut. Nicht wesentlich besser, aber wegen warmer Temperaturen keine ernsthaften Probleme. <br />
Bei erneuter Kälte habe ich wieder gruseliges Startverhalten gehabt und diesmal habe ich die Kerzen mit dem Multimeter durchgemessen. Drei waren, so weit ich mich erinnere, um die 2 Ohm und eine bei einem dreistelligen Ohm-Wert. Dementsprechend war sie für das Steuergerät nicht durchgebrannt, aber hat eben auch nicht geglüht.<br />
Nach dem Tausch der Glühkerzen waren alle Probleme weg. Retrospektiv war das Starten bei Wärme auch schlecht, aber man hatte sich schleichend daran gewöhnt.<br />
<br />
<br />
Deswegen meine Empfehlung bei schlechtem Kaltstart: Immer Glühkerzen messen.<br />
<br />
Ist super einfach:<br />
<br />
1. innere Motorhaube abnehmen<br />
2. mit Multimeter von der M5-Mutter beim Kabel zum Zylinderkopf den Widerstand messen<br />
3. der Wert sollte so um +/- 1 Ohm liegen (NGK sagt 0,9 Ohm)<br />
4. wenn nicht, alle tauschen, um nicht Jahre später ein Trottel wie ich zu sein.<br />
<br />
Grüße Mark]]></description>
            <dc:creator>Langstrecken-Concorde</dc:creator>
            <category>Technik Forum</category>
            <pubDate>Thu, 14 May 2026 02:40:13 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://forum.mb100.de/read.php?4,126074,126074#msg-126074</guid>
            <title>Bremskraftversteller Hinterachse (1 Antwort)</title>
            <link>https://forum.mb100.de/read.php?4,126074,126074#msg-126074</link>
            <description><![CDATA[ Hallo liebe Kuttergemeinde<br />
<br />
ich bin auf der Suche nach einem &quot;Bremskraftversteller&quot; Einsteller&quot;<br />
<br />
Siehe Bilder im Anhang.<br />
<br />
Kann mir da jemand weiterhelfen? oder hat ggf. jemand eine Teilenummer.<br />
<br />
Beste Grüße Christian]]></description>
            <dc:creator>der Sauerländer79</dc:creator>
            <category>Fahrzeug und Teilemarkt</category>
            <pubDate>Tue, 19 May 2026 13:36:08 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://forum.mb100.de/read.php?4,126067,126067#msg-126067</guid>
            <title>Bremsflüssigkeitsbehälter mit zwei Anschlüssen (keine Antworten)</title>
            <link>https://forum.mb100.de/read.php?4,126067,126067#msg-126067</link>
            <description><![CDATA[ Moin, <br />
gerade gesehen: auf <b><a href="https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/3403672572"  rel="nofollow">Kleinanzeigen</a></b> verkauft &#039;Thomas&#039; neu produzierte Bremsflüssigkeitsbehälter für mechanische Kupplung. Auf Grundlage der Fotos würde ich sagen, dass 631_431_0202 die Vorlage war. <br />
Stand heute (12.05.2026) stehen noch vier von fünf zum Verkauf. <br />
<br />
<blockquote class="bbcode"><div><small>Quote<br /></small><strong>Bremsflüssigkeitsbehälter für den MB100 (alte Ausführung mit zwei Anschlüssen)<br />
Ich habe diese Behälter in einer Kleinstserie nachfertigen lassen, weil ich mir einen gebrauchten aus einem Schlachtfahrzeug besorgt hatte, der gut aussah aber bei leichtem Druck sofort gesprungen ist. (Mindestabnahmemenge) Sie sind aus PA2200 hergestellt. Das Material ist für Bremsflüssigkeit uneingeschränkt geeignet und bleibt in einem Temperaturbereich von -30 bis 80 Grad stabil (Schmelzpunkt liegt bei 300 Grad) Bei mir passen die Originaldeckel auf die Gewinde - es ist aber auch möglich den Schwimmschalter umzubauen.<br />
Ich gebe sie als Privatperson ohne Gewährleistung und Gewinnabsicht zum Selbstkostenpreis weiter. (Ich lege die Originalrechnung vom Hersteller bei) Der Angebotspreis ist inklusive Versand.<br />
Es sind noch 4 von 5 Stk verfügbar.</strong><br />
</div></blockquote>
<br />
Gruß, Christoph]]></description>
            <dc:creator>Hecht</dc:creator>
            <category>Fahrzeug und Teilemarkt</category>
            <pubDate>Tue, 12 May 2026 21:27:22 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://forum.mb100.de/read.php?1,126066,126066#msg-126066</guid>
            <title>Elendiger Felgen- und Reifenmangel. Lösung? (7 Antworten)</title>
            <link>https://forum.mb100.de/read.php?1,126066,126066#msg-126066</link>
            <description><![CDATA[ Hallo,<br />
<br />
als ewiger stiller Mitleser seit den frühen 2000ern möchte ich mal etwas zurückgeben und meine Gedanken teilen. Ganz kurz zu mir: ich habe aktuell seit 2015 meinen dritten MB 100 (lang, Neuschnauzer, Reimo-Dach, als Concorde) und ich will ihn noch möglichst lange erhalten. <br />
<br />
Korrigiert mich bitte, wenn ich falschliegen sollte.<br />
<br />
Reifen werden seltener und teurer, Winterreifen gibt es bald keine mehr und Felgen suche ich auch erfolglos seit langem (wegen ranzig und Höhenschlag).<br />
<br />
<br />
Problem Reifen: 14 Zoll; es gibt seit langer Zeit keine Neufahrzeuge mehr damit.<br />
<br />
<br />
Problem Felgen: ewig viel ET, exotischer Lochkreis und hohe Traglast. Gibt maximal zwei gleichzeitig.<br />
<br />
139,7x5 und ET okay: Jimny- und Niva-Felgen -&gt; Beides leichtgewichtige Fahrzeuge, dementsprechend haben z.B. Dotz-Felgen nicht die erforderliche Traglast.<br />
139,7x5 und Traglast: US-Fahrzeuge mit viel zu wenig ET (Reifen ragen zu weit raus), meist viel zu breit (&gt;8j) und mangels Dokumentation nicht zulassungsfähig.<br />
Kia Sorento Felgen 7jx16 ET45: Felgenkante allein ragt ~4,5 cm weiter raus; Mittelloch braucht Adapter; Radbolzen passen nicht; und Traglast ist auch wohl eher grenzwertig.<br />
<br />
<br />
Lösung?!?:<br />
<br />
Sprinter T1N Felgen A9014000202 mit Lochkreisadapter: 5,5Jx15 ET83 (5x130)<br />
<br />
Vorteile:<br />
- Genug Traglast<br />
- Durch ET83 ist genug Platz für einen Lochkreisadapter. <br />
- Felgen sind eher in unranzig zu haben? Kennt jemand einen Alcar bzw. Südradnummer für die?<br />
- Reifen in 215/70R15c gibt es massig und der Abrollumfang ist nur 0,2% kleiner als bei 205R14c.<br />
<br />
Nachteil:<br />
- Lochkreisadapter von z.B. Epytec kosten 140€ das Stück.<br />
<br />
Ich kann mir selber aus Stahl die Adapter drehen und bei meinem chilligen TÜVler abnehmen lassen. Aber woher geeignetes Material nehmen? <br />
<br />
Grüße Mark]]></description>
            <dc:creator>Langstrecken-Concorde</dc:creator>
            <category>Technik Forum</category>
            <pubDate>Wed, 20 May 2026 17:43:39 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://forum.mb100.de/read.php?4,126061,126061#msg-126061</guid>
            <title>Dachbox zu verkaufen (1 Antwort)</title>
            <link>https://forum.mb100.de/read.php?4,126061,126061#msg-126061</link>
            <description><![CDATA[ Hallo Kutterfreunde, <br />
meine Dachbox ist zu verkaufen. Sollte evtl. neu abgedichtet werden.<br />
Preis 100€. An Abholer oder bei Treffen. Kein Versand.]]></description>
            <dc:creator>Ronneburger</dc:creator>
            <category>Fahrzeug und Teilemarkt</category>
            <pubDate>Sun, 31 May 2026 13:50:54 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://forum.mb100.de/read.php?4,126059,126059#msg-126059</guid>
            <title>Wischermotor (2 Antworten)</title>
            <link>https://forum.mb100.de/read.php?4,126059,126059#msg-126059</link>
            <description><![CDATA[ Hallo, liebes Forum<br />
<br />
ich lese schon seit ein paar Jahren fleißig mit. hab aber leider nicht so tolle Tipps am Start, dass es sich gelohnt hätte, meinen Senf abzulassen.<br />
Jetzt bin ich auf der Suche nach einem Wischermotor. Hat vielleicht jemand von Euch noch einen Bus der als Ersatzteillager dient oder sonst einen SWM rumliegen? Wir haben seit 18 Jahren einen 94er Luna Holiday und jetzt soll er nicht über den TÜV kommen wegen dem Wischermotor:S. <br />
VSA Nr ist 631333131<br />
Ich habe jetzt den hier entdeckt in einem MB 140 Bj 87. [<a href="https://www.ebay.de/itm/187630814179"  rel="nofollow">www.ebay.de</a>]<br />
Der wird als kompatibel zu meinem angegeben. Meint Ihr der passt? krass verrostetes Ding natürlich aber wenn ich gar nichts anderes finde...<br />
Ich wäre sehr dankbar, wenn jemand was passendes für mic hätte.<br />
Beste Grüße<br />
Lothar]]></description>
            <dc:creator>Kutterfaaht</dc:creator>
            <category>Fahrzeug und Teilemarkt</category>
            <pubDate>Tue, 02 Jun 2026 18:30:53 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://forum.mb100.de/read.php?4,126054,126054#msg-126054</guid>
            <title>Suche Stoßstange Vorne Neuschnautzer (1 Antwort)</title>
            <link>https://forum.mb100.de/read.php?4,126054,126054#msg-126054</link>
            <description><![CDATA[ Guten Tag zusammen,<br />
<br />
meine vordere Stoßstange ist einem Reh zum Opfer gefallen.8-)<br />
Hat jemand von euch noch zufällig eine brauchbare rumliegen? <br />
<br />
Danke schonmal!<br />
<br />
LG Lucas]]></description>
            <dc:creator>16Lucas99</dc:creator>
            <category>Fahrzeug und Teilemarkt</category>
            <pubDate>Tue, 02 Jun 2026 18:45:20 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://forum.mb100.de/read.php?1,126041,126041#msg-126041</guid>
            <title>Schwimmer für Tankanzeige (3 Antworten)</title>
            <link>https://forum.mb100.de/read.php?1,126041,126041#msg-126041</link>
            <description><![CDATA[ Halli, hallo liebe Kutterfahrer. Meine Tankanzeige funktioniert nicht mehr, seitdem in der Werkstatt ein Mechaniker versucht hat diese durch Schleifen zu verbessern, vorher ging sie noch ein wenig. Es liegt sicher nur am Schwimmer, brauche da einen neuen gebrauchten.]]></description>
            <dc:creator>Dreanders</dc:creator>
            <category>Technik Forum</category>
            <pubDate>Tue, 21 Apr 2026 17:35:29 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://forum.mb100.de/read.php?1,126040,126040#msg-126040</guid>
            <title>Nackenstütze heraus ziehen um neuen Sitzbezug zu montieren (1 Antwort)</title>
            <link>https://forum.mb100.de/read.php?1,126040,126040#msg-126040</link>
            <description><![CDATA[ Guten Tag liebe Mitleser. Vor 20 Jahren kaufte ich mir zwei schöne Sitzbezüge micht Shafwolle, aber diese sind nun völlig durchgesessen. Heute war ich beim Polsterer, dann in der Werkstatt, wir bekamen die Nackenstützen nicht aus dem Sitz. Gibt es da einen Trick, einen genauen Punkt, wi gedrückt werden muss?]]></description>
            <dc:creator>Dreanders</dc:creator>
            <category>Technik Forum</category>
            <pubDate>Tue, 21 Apr 2026 07:13:29 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://forum.mb100.de/read.php?1,126036,126036#msg-126036</guid>
            <title>MB100 Karmann Scharnier Aufbautür (keine Antworten)</title>
            <link>https://forum.mb100.de/read.php?1,126036,126036#msg-126036</link>
            <description><![CDATA[ Hallo zusammen, <br />
habe ein Problem mit der seitlichen Aufbautür bei meinem Karmann Kutter. <br />
Die Bolzen in den Scharnieren sind teils stark abgenutzt/oxidiert gewesen und wurden zum Teil bereits mit Gewindeständen versehen. Soweit hatte das gepasst nun sind die unteren beiden Scharniere jedoch verbogen worden (mein vierbeiniger Begleiter hatte die Tür etwas unsanft aufgerissen).<br />
<br />
Hat hier schon wer andere Scharniere verbaut und kann mir hier evtl. eine Bezugsquelle oder ähnliches nennen?<br />
<br />
Ich bin dankbar für jede Hilfe. <br />
<br />
Gruß]]></description>
            <dc:creator>666Hemicuda</dc:creator>
            <category>Technik Forum</category>
            <pubDate>Sun, 19 Apr 2026 15:56:24 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://forum.mb100.de/read.php?4,126031,126031#msg-126031</guid>
            <title>Suche Lagerbock für die Regulierung am OM616 (keine Antworten)</title>
            <link>https://forum.mb100.de/read.php?4,126031,126031#msg-126031</link>
            <description><![CDATA[ Hallo zusammen,<br />
<br />
ich suche für meinen Motorenumbau im /8 (OM616 mit 72PS aus dem W123) den Lagerbock (6160702824) von der Zylinderkopfhaube, den zugehörigen Hebel (6160705922) und falls vorhanden den Gaszug sowie die Stange zur ESP.<br />
falls jemand von euch zufällig gerade etwas schlachtet, oder noch einen Reservemotor in der Ecke stehen hat...<br />
Das wichtigste Teil ist der Lagerbock und der ist beim Freundlichen just nicht mehr lieferbar.<br />
<br />
Der Motorenumbau läuft übrigens schon seit langer Zeit und vielen Kilometern ganz hervorragend; nun will ich aber das Thema Gasgestänge und Co. noch einmal angehen, da das noch nicht zufriedenstellend gelöst ist.<br />
<br />
Viele Grüße aus Köln<br />
Daniel]]></description>
            <dc:creator>Daniel 220D/8</dc:creator>
            <category>Fahrzeug und Teilemarkt</category>
            <pubDate>Fri, 17 Apr 2026 13:14:20 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://forum.mb100.de/read.php?4,126029,126029#msg-126029</guid>
            <title>Motorradträger (4 Antworten)</title>
            <link>https://forum.mb100.de/read.php?4,126029,126029#msg-126029</link>
            <description><![CDATA[ Hallo zusammen, suche einen Motorradträger für einen MB 100 mit Rahmenhalterung<br />
Grüße Matthias]]></description>
            <dc:creator>Matho</dc:creator>
            <category>Fahrzeug und Teilemarkt</category>
            <pubDate>Mon, 04 May 2026 12:13:59 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://forum.mb100.de/read.php?1,126027,126027#msg-126027</guid>
            <title>Wischergestänge (Achsen, Gummimanschetten, O-Ringe usw) (2 Antworten)</title>
            <link>https://forum.mb100.de/read.php?1,126027,126027#msg-126027</link>
            <description><![CDATA[ Hallo zusammen,<br />
Hier nochmal kurz meine Erkenntnisse zum Thema Wischermechanismus (evtl auch fürs Wiki):<br />
Um das Gestänge zu zerlegen müssen die Kunststoffpfannen von den Metall-Kugelköpfen getrennt werden. Es empfiehlt sich das Gestänge im Schraubstock einzuspannenund und die Kunstsoffpfannen etwas zu erwärmen. Zum Trennen nicht schräg hebeln sondern versuchen sie parallel auseinander zu drücken. Dazu zB unter eine Seite etwas unterlegen und die andere mit einem großem Schraubenzieher hochdrücken.<br />
Die Gummimanschetten haben eine Bosch-Teilenummer (3390502012) sind aber dort nicht mehr lieferbar. Es gibt die gleichen Teile aber noch neu vom BMW E30 unter der Teilenummer 61611370649 für aktuell 6,76€ (insgesamt 4 Stück).<br />
Ich empfehle beim Zusammenbau der Kugelgelenke eine gute Portion Silikonfett zu verwenden.<br />
An den Wischerachsen gibt es einerseits die (manchmal verschlissenen) Messingbuchsen zu beachten. Diese sind neu unter der Bezeichnung PAP1012P10 (Länge 12mm) zu bekommen und ggf einzupressen. Andererseits sollte beim Zusammenbau ordentlich Fett verwendet werden und neue O-Ringe (die sich manchmal schon aufgelöst haben). Ich habe O-Ringe 10x1,2 verbaut- 10x1,5 sind definitiv zu dick. Die O-Ringe gibts im Netz oder beim freundlichen, lokalen Hydraulikheini.<br />
So weit dazu.<br />
Grüße in die Runde!]]></description>
            <dc:creator>Elchtreiber</dc:creator>
            <category>Technik Forum</category>
            <pubDate>Sun, 19 Apr 2026 10:34:03 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://forum.mb100.de/read.php?2,126020,126020#msg-126020</guid>
            <title>Einladung Kuttertreffen 2026 ist oben angepinnt! (keine Antworten)</title>
            <link>https://forum.mb100.de/read.php?2,126020,126020#msg-126020</link>
            <description><![CDATA[ Grüße, Hajo]]></description>
            <dc:creator>Funman</dc:creator>
            <category>Off Topic</category>
            <pubDate>Mon, 13 Apr 2026 17:45:40 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://forum.mb100.de/read.php?2,126019,126019#msg-126019</guid>
            <title>Kuttertreffen 2026 bei Hajo in MeckPom! (1 Antwort)</title>
            <link>https://forum.mb100.de/read.php?2,126019,126019#msg-126019</link>
            <description><![CDATA[ Kuttertreffen 2026 bei Hajo in MeckPom!<br />
<br />
Hallo Freunde des kantigen Kameraden,<br />
<br />
Auch dieses Jahr möchte ich zum Sommerausklang wieder das traditionelle MB100-Treffen bei mir veranstalten, und dazu lade ich Euch herzlich ein! Es ist wie immer das letzte vollständige Septemberwochenende, und das fällt dieses Jahr auf den<br />
<br />
25.-28. September 2026.<br />
<br />
Beginn ist Freitag im Laufe des Tages, Anreisetag sozusagen, Ende ist Montag morgens, Abreisetag. <br />
<br />
Es gibt somit schon seit letztem Jahr eine Änderung gegenüber früheren Jahren. Früher sind oft zahlreiche Gäste schon am Sonntag nach dem Frühstück aufgebrochen, vor allem wenn diese eine weitere Heimreise hatten. Damit ist diesen Gästen ein erheblicher Teil des Treffens verloren gegangen. Deshalb ist das offizielle Ende auf Montag verlegt, so daß alle noch einmal übernachten und am Montag gemeinsam frühstücken können. Das hat sich letztes Jahr schon bewährt. Natürlich ist mir klar, daß nicht alle am Montag noch Urlaub nehmen können und eventuell trotzdem früher los müssen. 8-)<br />
<br />
Es kann in meinem Garten wie auf einem Campingplatz gecampt werden. Grillkohle, Grills, Kaffee und Bier :)-D stelle ich zur Verfügung, alles übrige bitte selber mitbringen. Es stehen eine Dusche, Toiletten, Küche, Kühl- und Gefrierschrank und Frühstücksraum zur Verfügung, Strom kann gezapft werden, lange Kabel bitte selbst mitbringen.<br />
Eine Feuerschale und Holz ist auch vorhanden, wir können uns also nach Einbruch der Dunkelheit wärmen. X( Vor Ort sind alle üblichen Enkaufsmöglichkeiten vorhanden.<br />
<br />
Mein Garten liegt in der Mitte zwischen den Städten Lübeck und Schwerin in Mecklenburg und ist verkehrstechnisch gut zu erreichen. Es gibt keine Kostenbeteiligung, die Teilnahme ist gratis. ::o<br />
<br />
Kleinere Schraubaktionen, die zum Unterhaltungswert beitragen, sind immer gerne gesehen. Vorführungen der Cracks sind natürlich sehr willkommen. (tu)<br />
<br />
Dies ist eine private Veranstaltung mit persönlicher Einladung, nach Anmeldung, für jeden einzelnen. Etwa 3 Wochen vor dem Treffen sage ich HIER in diesem Thread Bescheid, wenn ich gerne eine Anmeldung von jedem einzelnen haben möchte.<br />
<br />
Die Anmeldung soll erst kurz vorher sein, damit es aktuell ist. Erfahrungsgemäß überlegen es sich viele Interessenten in der Zwischenzeit sonst wieder. :S<br />
<br />
Als Antwort auf die Anmeldung bekommt ihr dann eine Anfahrtsbeschreibung und weitere Hinweise. (tu)<br />
<br />
Ich freue mich auf unser schon traditionelles Treffen und hoffe auf zahlreiche<br />
Kutterkapitäne und -Kapitäninnen! (:D<br />
<br />
Grüße, Hajo]]></description>
            <dc:creator>Funman</dc:creator>
            <category>Off Topic</category>
            <pubDate>Sun, 19 Apr 2026 10:29:55 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://forum.mb100.de/read.php?2,126014,126014#msg-126014</guid>
            <title>Kurze Vorstellung (2 Antworten)</title>
            <link>https://forum.mb100.de/read.php?2,126014,126014#msg-126014</link>
            <description><![CDATA[ Hallo zusammen,<br />
<br />
da will ich mich doch gerne kurz vorstellen. <br />
<br />
Wie mein Forenname schon sagt, heiße ich Daniel, fahre seit 34 Jahren einen 220D /8, der seit 2008 von einem OM616 in der 72PS-Variante aus dem W123 angetrieben wird. Bezüglich des Ölmotors habe ich ab und an Fragen und will mich daher gerne auch an dieses Forum hier wenden. Ort der Handlung ist in meinem Fall Köln :-)<br />
<br />
Schöne Grüße<br />
Daniel]]></description>
            <dc:creator>Daniel 220D/8</dc:creator>
            <category>Off Topic</category>
            <pubDate>Fri, 17 Apr 2026 13:03:55 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://forum.mb100.de/read.php?1,126008,126008#msg-126008</guid>
            <title>Hersteller Getriebe (4 Antworten)</title>
            <link>https://forum.mb100.de/read.php?1,126008,126008#msg-126008</link>
            <description><![CDATA[ Hallo,<br />
<br />
ich habe einen MB100 von 92 als Teilespender dastehen, der hat ein Getriebe vom Getriebewerk Leipzig, das hatte ich vorher noch nicht gesehen. Weiß  jemand warum die Getriebe zwischenzeitlich aus Leipzig kamen und ob es da Unterschiede im Aufbau bzw Haltbarkeit gibt?<br />
<br />
Grüße Uwe]]></description>
            <dc:creator>MB100Uwe</dc:creator>
            <category>Technik Forum</category>
            <pubDate>Tue, 14 Apr 2026 11:53:20 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://forum.mb100.de/read.php?1,126007,126007#msg-126007</guid>
            <title>Kupplung, Getriebeaufhängung (2 Antworten)</title>
            <link>https://forum.mb100.de/read.php?1,126007,126007#msg-126007</link>
            <description><![CDATA[ Hallo,<br />
<br />
da die Kupplung meines MB ziemlich rupft, wollte ich mir eine neue bereit legen, anscheinend gibt es die wohl aber nicht mehr... Kennt jemand Bezugsquellen? Des Weiteren benötige ich das hintere Gummilager am Getriebe, auch das scheint es nicht mehr zu geben... Falls da jemand was weiß...<br />
<br />
Grüße Uwe]]></description>
            <dc:creator>MB100Uwe</dc:creator>
            <category>Technik Forum</category>
            <pubDate>Sun, 12 Apr 2026 13:44:50 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://forum.mb100.de/read.php?1,126001,126001#msg-126001</guid>
            <title>Leuchte Bremsflüssigkeit geht nicht aus. (11 Antworten)</title>
            <link>https://forum.mb100.de/read.php?1,126001,126001#msg-126001</link>
            <description><![CDATA[ Moin,<br />
<br />
ich habe eine Frage.  <br />
Mein Kutter hat fast 1 Jahr gestanden, hatte damals neue Batterien eingebaut und die mit einer Zeitschaltuhr immer wieder geladen, jeden Tag 10 Minuten. <br />
Heute ist er sofort angesprungen, aber die Leuchte für den Füllstand Bremsflüssigkeit geht nicht aus obwohl der Behälter voll ist. <br />
Wie bekomme ich die wieder aus?.<br />
<br />
Gruß Peter]]></description>
            <dc:creator>Franzosenpeter</dc:creator>
            <category>Technik Forum</category>
            <pubDate>Thu, 07 May 2026 16:16:12 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://forum.mb100.de/read.php?4,125996,125996#msg-125996</guid>
            <title>Zu Verkaufen WoMo (keine Antworten)</title>
            <link>https://forum.mb100.de/read.php?4,125996,125996#msg-125996</link>
            <description><![CDATA[ Mich hat eine nette Dame angerufen, die einen Selbstausbau WoMo zu verkaufen hat.<br />
Das Fahrzeug ist aus 91 und ist wohl eher als Teileträger zu gebrauchen. Als Preis hat sie VB 750.- genannt und er steht am Ammersee. <br />
Sollte jemand Interesse daran haben, kann er mir eine PN schicken, dann bekommt er ihre Telefonnummer. Der Wagen muss via Hänger geholt werden.<br />
<br />
Fred]]></description>
            <dc:creator>Fred</dc:creator>
            <category>Fahrzeug und Teilemarkt</category>
            <pubDate>Tue, 07 Apr 2026 14:03:23 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://forum.mb100.de/read.php?4,125988,125988#msg-125988</guid>
            <title>Kutter mit frischem TÜV und H-Kennzeichen zu verkaufen (3 Antworten)</title>
            <link>https://forum.mb100.de/read.php?4,125988,125988#msg-125988</link>
            <description><![CDATA[ Huhu,<br />
<br />
wegen Zeitmangel muß ich mich leider von Hellmut trennen. Zum rumstehen ist er zu schade. Ich fänds schön wenn es jemanden gibt der ihn erhält und fährt und fährt und fährt :)<br />
<br />
Die nächste HU/AU/Gasprüfung sind fällig im Februar 2028.<br />
<br />
Er ist top in Schuss. Kein Rost. Selbst der TÜV-Prüfer war erstaunt.<br />
Von aussen sieht er Alterentsprechend aus. Ich habe nichts geschönt (Lack etc...) Ich mag das Original.<br />
<br />
Er hat ein H-Kennzeichen, also Oldtimer und daher liegen die Steuern nur bei 192€ im Jahr.<br />
<br />
Ich finde ihn ziemlich flott. Ich habe einige Zeit in ihm gewohnt, war in Norwegen etc...<br />
120km schafft er locker. Berge auch.<br />
<br />
Er hat einen Reimo-Ausbau. Hochdach mit ausziehbarer Liegefläche 140x190cm.<br />
Die Sitzbänke unten kann man natürlich auch zum Bett ausziehen.<br />
Ich habe damals speziell nach diesem Ausbau geschaut. Mir war wichtig in der Küche jederzeit stehen zu können und am Tisch sitzen zu können ohne etwas rückbauen zu müssen. Ausserdem ist das Bad hinten und dient als Schleuse wenn es regnet. Das fand ich sehr praktisch. Man hat also einen Hintereingang und einen Seiteneingang. Das Bad ist mit Tür abschließbar, sehr geräumig mit grossen Spiegel, Toilette, Waschbecken und viel Stauraum.<br />
Der Frischwassertank fasst 70L.<br />
Diesen Aufbau habe ich so nicht noch einmal wiedergesehen. Irgendwie war er ein kleines Tiny-Haus für mich. Mit allem Drum und Dran. Die Küche hat zwei Kochstellen, Waschbecken und einen Kühlschrank der auf Strom oder Gas laufen kann.<br />
Es sind Leitungen für Heiß und Kaltwasser vorhanden. Auch im Bad für die Dusche.<br />
Allerdings habe ich nie Heißwasser benutzt. Es kann bei Bedarf nachgerüstet werden.<br />
Ich hab mich mal auf dem Markt umgesehen wie die Kutter momentan gehandelt werden. Hellmut hat einen sehr guten Gesamtzustand. Hier und da muß was gebastelt werden - aber er ist halt ein Oldtimer...<br />
Ich setze den Preis mal bei 12000€ VB an.<br />
<br />
Er steht in Niedersachen/Wilhelmshaven - an der Küste<br />
<br />
ich kann gern Bilder mailen bei Interesse. Weiß nicht so recht wie das hier im Forum geht.<br />
<br />
Achja...Das Baujahr ist 1989. Ein Altschnauzer.<br />
<br />
Liebe Grüße<br />
Mipsi]]></description>
            <dc:creator>Mipsi</dc:creator>
            <category>Fahrzeug und Teilemarkt</category>
            <pubDate>Mon, 20 Apr 2026 11:55:39 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://forum.mb100.de/read.php?1,125984,125984#msg-125984</guid>
            <title>Wechsel der Bremsscheibe und/oder nur Wechsel der Stauchhülse (22 Antworten)</title>
            <link>https://forum.mb100.de/read.php?1,125984,125984#msg-125984</link>
            <description><![CDATA[ Hallo,<br />
nachdem ich mit einer festen Bremse vorne liegengeblieben bin,<br />
<br />
hat mir ein lokaler Mechaniker hier im Badischen geholfen.<br />
<br />
Dabei hat er dann , weil er vorne auf beiden Seiten erhebliches Spiel bei Kippversuchen (mit montierten Reifen) in meiner Abwesenheit die beiden Zentralmutter fürsorglich meinend,  festgezogen.<br />
<br />
<br />
Er meint auch, dass meine feste Bremse davon kommen könnte und hat in guter Absicht das Radlager nachstellen wollen- auch denke ich sowieso, dass die Radlager <br />
bei soviel Kippspiel (was ich selbst mal geschaut habe) tatsächlich viel zu locker waren.<br />
<br />
Aber ich weiß auch, dass man das letztlich mit einer Messuhr einstellt und nicht einfach festziehen kann.<br />
<br />
Der Mechaniker ist sehr zugänglich und kommunikativ und wirklich ein Prima Kerl und  will nun für mich<br />
die ordentliche Spannung mit einer neuen Stauchhülse  einstellen.<br />
<br />
Frage Nummero 1 an Euch:<br />
<br />
Kann man <b>ohne</b> Demontage der Radlager nur die alte Stauchhüle einfach mit einer <br />
neuen Stauchhülse ersetzen und dann (mit einer neuen Verstemmmutter) das ganze wieder unter dem Einsatz der Messuhr festziehen ?<br />
<br />
Im MB 100 Handbuch steht bei mir (original Service Handbuch) , dass wenn man bei einer Reparatur das Radlagerspiel versehentlich unterschritten hat, man nur die HÜlse erneuen soll und das Spiel dann korrekt einstellen soll.<br />
Daher wünsche hoffe ich mir, dass wir nun eben nur einen neue Hülse nehmen müssten ohne die Lager auszubauen ???<br />
., nur den Dichtring des äußeren Radlagers erneuern)<br />
<br />
Frage Nummero 2:<br />
<br />
Ich würde dabei gerne die Bremsscheiben auch direkt erneuern.<br />
<br />
Aber <b>?</b>:<br />
<br />
Kann man die Bremsscheiben erneuern   ohne dass man den Achsschenkel ausbaut <b>?</b><br />
<br />
und ohne dass das innere Radlager (wenn es noch intakt wäre)  dabei demontiert werden muss <b>?</b><br />
<br />
Ich habe mir diverse Reparaturanleitungen angesehen und sehe da, dass das äußere Radlager auf der Radnabe bleibt wohl. <br />
<br />
Ich habe vor , dass wir also Bremsscheibe samt Radnabe abnehmen (während der Achsschenkel und da auch dann die Antriebswelle , montiert bleiben)<br />
<br />
dann hoffe ich dass man dann so die Radnabe von der alten Bremsscheibe trennen kann und dann (nur) die neue Bremsscheibe auf die Radnabe montiert (wo das alte äußere Radlager noch moniert wäre) <br />
und dann (wie?) die alter Stauchhülse gegen eine neue tauscht und einfach unter fetten wieder alles zusammenbaut.<br />
<br />
Sehe ich das richtig ?<br />
<br />
Ich habe nun bereits seit eine Weile viele Bilder hier und auch Forums Einträge gelesen und bin nicht ganz schlau daraus im Bucheli steht auch nichts genau dazu.<br />
<br />
Ich hoffe es wäre so, dass man nach dem Entfernen der Zentralmutter einfach die Einheit Radnabe/Bremsscheibe abnehmen kann (vom montierten Achsschenkel)<br />
und auf der Werkbank Radnabe und Bremsscheiben trennt und eine neue Bremsscheibe montiert auf die alte Radnabe (ohne das dortige äußere Radlager zu demontieren)<br />
und dann von der Bremsscheibenseite einen neue Stauchhülse reinschiebt.<br />
Dann einfach neue fettet und die Einheit Radnabe/B.scheibe  wieder einfach auf den Wellenstumpf schiebt.<br />
<br />
Stelle ich mir das richtig vor ?<br />
<br />
<br />
Mit besten Grüßen an Euch alle und österlichem Dank :)-D<br />
Marc]]></description>
            <dc:creator>Südbaden MB 100</dc:creator>
            <category>Technik Forum</category>
            <pubDate>Thu, 28 May 2026 22:36:43 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
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            <title>MB 100 ohne vorderen Stabi (1 Antwort)</title>
            <link>https://forum.mb100.de/read.php?1,125980,125980#msg-125980</link>
            <description><![CDATA[ Hallo und guten Abend,<br />
<br />
habe mir einen wenig gelaufenen Altschnauzer zugelegt und erstmal einen ganz großen Service gemacht und alle Standschäden beseitigt. Habe da mit Erstaunen festgestellt, dass der keinen vorderen Stabi hat, schien auch nie einer verbaut gewesen zu sein, gibt keine Abdrücke oder ähnliches an den eigentlichen Befestigungspunkten, oder er ist schon lange ausgebaut. Wer weiß da etwas dazu? Gab es den vorne ohne Stabi?   <br />
Vielen Dank schonmal!]]></description>
            <dc:creator>MB100Uwe</dc:creator>
            <category>Technik Forum</category>
            <pubDate>Mon, 30 Mar 2026 21:59:17 +0200</pubDate>
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