Dem Motor ists wohl herzlich wurscht, der verfeuerts klang- und sanglos.
Den Hochdruckelementen aber nicht.
Zur Beruhigung: hier haben die Kraftstoffhersteller schmiertechnisch gut vorgesorgt, denn das was in unseren Motoren mit Hochdruck bezeichnet wird, fordert den neumodischen Common-Railern allenfalls ein mildes Lächeln ab, denn bei denen gehts mit dem Druck und damit mit den Beanspruchungen in den Elementen richtig zur Sache!
Es sei denn, Du bist Flieger und hast rein zufällig Zugang zu internationalem JetA1, da ist ein Zusatzschmiermittel allerdings dringend nötig.
Da reicht aber ein Zusatz von ca. 20% RME, sollte man den überhaupt noch irgendwo kriegen, zur Not tuts aber auch raffiniertes und CO2-neutrales Salatöl.

Gruß,,hageo