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Rost, Rost und Rost.
geschrieben von: 16Lucas99 ()
Datum: 15. August 2021 11:17

Guten Tag liebe Kuttergemeinde,

die letzten zwei Jahre habe ich relativ sorglos mit meinem Kutter verbracht und auch mehrere schöne Reisen unternommen.
Rost hat er schon seit Kauf hier und da "ein bisschen". Habe ich eigentlich nie für wirklich schlimm gehalten.
Bei der letzten gründlichen Urlaubsreinigung habe ich dann mal die Fußmatte im Führerhaus hochgehoben und es bat sich ein Anblick mit dem ich nicht gerechnet hätte:

Blick Führerhaus in Richtung linken Radkasten


So schaut die Miesere von unten aus


Das zieht sich mehr oder weniger an der ganzen Kante vom Übergang Radhaus zu Fahrzeugboden fort. Teilweise ist es schon durch...

Zudem sind das leider nicht die einzigen Roststellen:
Tür hinten rechts ist unten durchgerostet.
Die Abschlussquerträger unter der Stoßstange knuspern sowie die linke B-Säule ein bisschen.

Blauäugig wie ich damals beim Kauf war hab ich mir nichts dabei gedacht, dass der ganze Unterboden mit dem Bitumen-UBS vollgekleistert ist. Ich habs sogar für gut befundensad smiley

Nun die Frage an euch:
Meint ihr es lohnt sich noch, da irgendwie groß was anzufangen? Ich hab mir überlegt vielleicht den Unterboden Trockeneisstrahlen zu lassen um zu sehen woran man ist.

Leider verfüge ich mit Anfang 20 auch nicht über große finanzielle Mittel um Karosseriearbeiten komplett an Firmen zu vergeben. Ich hab zwar ein Schweißgerät und kann es auch ein bisschen bedienen, hab aber ein bisschen Schiss dass das ganze ein Fass ohne Boden wird. Zudem ist der Lack auch nicht mehr so gut.

MfG
Lucas



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 15.08.21 11:33.



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Rost, Rost und Rost. 584 16Lucas99 15.08.21 11:17
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