Okay, vielen Dank. Ich nehme an, hinten ist Richtung Fahrzeuggeck - richtig?
Und mit "sicherstellen, daß der Verstellhebel von seiner Feder am Anschlag liegt" meinst du, dass die ESP durch ihre Feder am Ende anschkagen muss, richtig?

Passt das dann, den Leerlauf im kalten Zustand einzustellen oder bekomme ich dann das Problem, dass im warmen Zustand der Leerlauf zu hoch dreht und ich ihn durch zurückdrehen der Schraube im Armaturenbrett nicht mehr niedriger bekomme?