Das Pilotlager kanns eigentlich nicht sein, weil der Schilderung nach die Geräusche auftreten, wenn mit ungetretenem Kupplungspedal und eingelegtem Gang gefahren wird. Dabei hat das Pilotlager ja keine Drehzahldifferenz zu bewältigen.
Und das Geräusch ist auch weg, wenn das Kupplungspedal getreten wird. Ein Geräusch an meinem Auto in dieser Situation würde mir durchaus den Blutdruck in die Höhe treiben, dann hat das Drucklager eine Macke, ist hier aber nicht so beschrieben.
An das hintere Lager der Eingangswelle habe ich auch gedacht, dann müßten aber bei Wechsellasten unterschiedliche Geräusche auftreten oder ggf. auch die unteren Gänge rausspringen.

Gruß,,hageo