Datum: 08. März 2021 11:05
Macht doch nix!
Ist doch geübte Praxis, die Rostränder neben der Belaglauffläche zu entfernen.
Dazu wird die Scheibe mit 2 Radmuttern fixiert, Motor an (Handbremse hoch!, Achsschenkel wegen der Gelenkwelle mit dem Wagenheber hochgedrückt), 1. Gang rein und dann mit einer 100-er Pappscheibe im Winkelschleifer an der sich langsam drehenden Scheibe der Rostrand sorgfältig entfernt ohne die Tragfläche zu beschädigen.
Bei manchen Fabrikaten ist das sogar öfters nötig, denn der Rostrand nagt stets an der Belagkante, so der Belag dann nicht mehr auf seiner ganzen Fläche trägt.
Die Folge ist, daß das Tragbild auf der Scheibe immer schmaler wird und der Tüff zurecht zu maulen beginnt.
Gruß,
,hageo