Die idee schwirrt mit ja schon lange im Kopf rum. Eine Kolbenkühlungsöldüse hab ich auch schon als Anschauungsstück rum liegen. Die OM617A Kolben werden seit kurzem auch wieder Nachproduziert und sind über das Mercedes Benz Classic Teileprogramm zu beziehen.
Man bräuchte halt mal einen Tubro Block um da mal Maße zu nehmen, das man weis wo man den Sitz für die Düse hinfräsen muss.
Ölpumpe bin ich mir noch nicht sicher ob man die echt wechseln muss. Die Düsen mach ja eh erst ab glaube ich einem Bar auf und so viel Öl geht da vom Volumen glaub ich nicht durch. Spätestens bei Vollgas, wo ja das meiste Öl zum Kühlen benötigt wird, geht ja eh das meiste Öl übers Überdruckventil direkt in die Ölwanne zurück.
mfg
Christian

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