hallo Christian ,

Danke Dir !
das hat sich aber inzwischen auch wieder erledigt .
Der es mir abgekauft hat will es nun doch nicht mehr zurückbringen
weil er es in Köln oder dort in der Gegend in der Werkstatt von Mathias den ich nicht kenne gelassen hat ......

Christian ich lese hier gerade daß du auch Unimog 421 in der Sammlung hast .
die ganze MB100 / OM616 Geschichte ist für mich nun beendet einmal weil der TÜV abgelaufen war, gleichzeitig die Sache mit dem
kaputten Kettenspanner und Motor fest aber nicht ganz fest und die Feststellung daß die 600und km nach Lohr aM bzw Frankfurt für den Kutter mit dem kurzen Getriebe und meine Nerven doch zu viel sind.
Allerhand kleinere Sachen habe ich schon weitergereicht , nun sind noch 3 Motoren mit Mängeln , davon einer vom T1 . T1 gibts ja praktisch keine mehr aber Unimogs 421 .
Wegen der Ölwannenform usw ist da ja äußerlich viel gleich . Der macht noch einen guten Eindruck , nur war die Kopfdichtung kaputt und mein Vorgänger wollte ihn in ein Boot einbauen .
Hat dann aber wegen der Kopfdichtung Sachen abgeschraubt
die gar nichts damit zu tun hatten und das ganze wegen Einstellen nicht mehr zusammen bekommen .
Ich habe nun auch keinen Trieb mehr mich damit zu beschäftigen
und hatte schon den Gedanken das alles in Einzelteilen in ebay zu setzen ., hast du vielleicht Verwendung dafür ?
Und ein im Blech noch guter Langkutter alte Serie außer Beule hi re unten, ohne Motor und Getriebe soll auch weg .
Falls Du bei Hajo wieder mit dabei bist wäre das vielleicht die Gelegenheit zum Ankucken , ich bin nur etwa 30 km weiter östlich .

Gruß hotte