habe mir nun einen Diesel-Kompressionsprüfer hierfür gekauft

es sind mehrere Adapter für unterschiedliche Glühkerzengewinde dabei, leider kein passender für das Gewinde der Entlüfterschraube

habe also einen der Adapter abgeschliffen und mit einem passenden Gewinde M7 versehen, in die Öffnung für die Enlüfterschraube hinten eingedreht sieht das Ganze so aus

[www.mb100.de]

mit einem O-Ring habe ich den Adapter am Bremszylinder abgedichtet

dann das Manometer anschließen und die Bremse treten und schon hat man den Bremsdruck an der Hinterachse

[www.mb100.de]

an der A-Säule Fahrerseite findet man in Abhängigkeit von der Hinterachslast den richtigen Bremsdruck

Einstellen am Gestänge:

Gestänge verlängern = höherer Druck

Gestänge verkürzen = niedrigerer Druck

[www.mb100.de]

gruß, Dieter