Auf deinem unteren Bild steckt doch etwas in dem Nippel, was ist denn das?

vielleicht hilft die dieses Bild weiter



ist zwar auch vom W124 aber die Abweichungen sollten sich in Grenzen halten.

Auf jeden Fall sollte ein Rückschlagventil im Förderkolben und eins am Pumpenausgang d.h. unter dem Schraubnippel sitzen.

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Grüße
Blacky
"KUTTER fahren ist nicht normal"
MB100 lang/hoch/alt(3/89)EURA-Ausbau 1.Motor generalüberholt//ca.404Tkm

Kapitän und Maschinist seit 1999 mit Beiboot Suzi DR350
R100CS die Q in alter Frische

KUTTERFAHREN- der "entschleunigte" Fahrspass

Schraubst du noch, oder fährst du schon?

"Wagen mit dem Silberstern sehn die meisten Schrauber gern"
- stimmt beim Kutter leider nicht

Wer in der Demokratie schläft, wacht in der Diktatur auf!