Moin, Moin die Herren,

ich hab für die freundlichen Herren vom TÜV nachdem die Hydraulik Verstellung Frontscheinwerfer wieder –an anderer Stelle- undicht wurde auf elektrische Verstellung umgerüstet...

Hab zunächst die vor Jahren auf Vorrat bestellten Teile auf einem Tisch aufgebaut und verdrahtet – ging prima. Also eingebaut...Funktionskontrolle: es bewegt sich was... also husch, husch zur Prüfstelle...

Es bewegte sich auch was leider nur mit sehr kleinem Hub ...hatte ich nicht gemerkt... und da wir uns schon lange kennen hat der Prüfer 15 Augen zugedrückt...diesmal!

Tjo, zurück in der Scheune, muss ich feststellen, das bei eingeschalteter Zündung/Motor an der Verstellbereich sehr gering ist, stelle ich den Motor aus, kann ich in riesigem Bereich die Höhe der Scheinwerfer verstellen...(wie gewollt)

Ich gehe davon aus, das sich das Verstell-System je nach Schalterstellung über Umwege den Strom holt (ich hatte den Plus-Anschluss vorher im Armaturenbrett gemessen/nicht nach Schaltplan)...

Meine Quizfrage an die Füchse: Wo kann ich den für die LWR im Armaturenbrett problemlos Plus abnehmen oder... wie habt Ihrs gemacht?

Danke für Eure Tips und Grüße aus der Südheide

Munter bleiben

Juwi