Würde lieber erstmal das Problem beseitigen. Erstmal Ventile einstellen. Vermutlich sind die Einspritzdüsen auch schon nicht mehr die jüngsten. Ein Tausch kann nicht schaden und man hat erstmal wieder einige Jahre ruhe.
Nagelt er dann immer noch, kann man mal den Förderbeginn überprüfen und nachstellen, vielleicht sogar vor dem ESD tausch.
Kann auch eine Gelängte Kette sein, die den Förderbeginn verstellt.
Wenn du das alles gemacht hast, kannst du dann fürs eigene Bauchgefühl 2-Takt Öl dazu mischen.
mfg
Christian

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