Hallo,
Daktari und Hageo danke für den Input.

Das Feststellen des Spiels an der Lenkzugstange war folgendermaßen:

Ich beim Putzen mit Lappen und ÖL habe alle Teile welche greifbar sind mit dem Lappen befummelt.
Dabei mit der Hand an besagte Lenkzugstange welche im Weg war, gekommen und gedacht :
oh, shit was ist das bloß für ein komisches Ding, dabei habe ich gemerkt, dass es ein klein wenig wackelt und gesehen, dass es die Lenkszugstange ist und vorne mit einem Gelenkt befestigt ist.

Mein Wahngedanke war sofort, dass eh alles irgendwann kaputt geht und so auch an meinen Kutter BJ 88. ( 290 000 km)

Daher in Panik rausgesprungen und den letzten Werkstattaufenthalt (Bremsscheibe mit Radlager- samt notwenigen Anlaufbuchsen- bei Benz und den Tüv bereits verflucht.
(Tüv eben Plakette gegeben hat obwohl etwas wichtiges zu richten gewesen wäre, ich bin da eher dankbar wenn die was ernsthaftes finden und mich vor Schaden bewahren- spare ungern am falschen Ende)

Mein Gedanke war nämlich , wie kann es sein, dass mein Kutter an dem ich nicht unnötige sparen will und bei dem ich keine Risiken eingehe , eine so lockere Lenkzugstange hat ?

Daher unter Wagen gekrabbelt und das Teil gründlich inspiziert. Dabei festgestellt, dass die Gummimanschette dicht und heil ist.
Aber eben das Teil sich um die eigene Achse leicht in beide Richtungen bewegen lässt ( ja , 20 Grad könnten gut hinkommen).

Dann habe ich gedacht, oh backe, gut dass ich das gesehen habe, weil muss ja zum Schweizer Tüv in Kürze ( was ich vielleicht doch nicht mache und den Kutter wieder nach Deutschland bringe) und die hätten mich nicht mehr vom Hof gelassen ( was bewirkt, dass ich nicht die Schweizer Zulassung bekomme und bald- in einem Monat nämlich- die deutsche Zulassung ungültig wird, also ein Hänger her muss)

Gleichzeitig habe ich aber überlegt, was wäre, wenn das Teil kpl. starr wäre ?
Wäre es dann überhaupt möglich das Gelenk zu bewegen weil es sich eben verspannt.
Daraufhin Werkstatt befragt und gleichzeitig alles mögliche gehört.

Dank guten Erinnerungsvermögen an meine etlichen Werkstatt Erlebnisse in meinen 50 Jährigen Leben bei Benz , VW, Porsche und Co entschieden nicht von deren Ratschlägen abhängen sondern unabhängig Quellen befragen.
So wie z.B. hier.

Auch ist meine fast ausnahmslose Erfahrungen, dass man nicht nur regelmäßig nach Strich und Faden betrogen wird, sondern nur meine eigenen Reparaturen erfolgt zeigten.

Ich bin immer noch nicht sicher, auch nicht für den Fall dass das Spiel nicht dem Soll entspricht, ob es alleine an der Lenkzugstangenkugelkopf liegt, oder an dem Lager des kurzen Lenkstockhebels ( welches ja auch ausgeschlagen sein könnte)

Die Ersatzteile sind ja nicht Welt.

Wenn das aber absolut so ist wie es sein soll und sogar muss, warum dann einen Abzieher kaufen, evtl. zwei Stangen und den Stress wenn so einige andere Arbeiten auch gemacht werden müssen.

Im Zweifel werde ich wohl einfach die Teilen kaufen und einbauen, wenn es dann gleich wie vorher ist, weiß ich wenigsten, dass es in Ordnung ist.

Der Kutter ist ja mehr Wert als 80,- Euro für die Lenkzugstange.

><