Vielen Dank für die neuen und hinweisgebenden Antworten.

Am ehesten folge ich jetzt der Beschreibung von rainer berlin, weil genau in der beschriebenen Situation das Geräusch auch sofort aufhört wenn ich die Kupplung trete und damit eben die Beschleunigung rausnehme / die Belastung der Welle rausnehme.
Auch dass es beidseitig, also sowohl in Links- als auch in Rechtskurven, auftritt deutet ja eher auf diese Theorie hin als einen wirklichen Defekt, denn dass die ATW auf beiden Seiten gleichzeitig anfangen den Geist aufzugeben fände ich schon komisch.

Wenn noch wer Ideen hat, immer her damit.

Beste Grüße
KutterGunter