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Re: ESP Förderbeginn prüfen/einstellen mit der "Tröpfchenmethode"
geschrieben von:
ralle
()
Datum: 21. Januar 2017 11:34
Eigentlich gibts Markierungen.
iss fummelig , geht aber.
Kurbelwelle in Motordrehrichtung auf 24° stellen.
An der Pumpe den Imbusstopfen öffnen
Bremsenreiniger ins Loch damit der Fliehkraftregler sauber wird.
Den schwarzen Punkt suchen, welcher dann mittig im Loch stehen muss.
geht eingebaut mit Spiegeln oder billo Endoskop.
Wenn man ne Pumpe einbaut.
Ventildeckel ab
Überschneidung 4zyl. weiterdrehen auf 24°
Imbusstopfen raus
Pumpe an der Wellenmutter drehen bis Punkt erscheint.
Wellenmutter festhalten ( Pumpe geht in Hub)
M12X1,5 er Schraube statt Imbusschraube einschrauben und Pumpe gegen verdrehen blocken.
Einschieben, festschrauben.
grüze ralf
iss fummelig , geht aber.
Kurbelwelle in Motordrehrichtung auf 24° stellen.
An der Pumpe den Imbusstopfen öffnen
Bremsenreiniger ins Loch damit der Fliehkraftregler sauber wird.
Den schwarzen Punkt suchen, welcher dann mittig im Loch stehen muss.
geht eingebaut mit Spiegeln oder billo Endoskop.
Wenn man ne Pumpe einbaut.
Ventildeckel ab
Überschneidung 4zyl. weiterdrehen auf 24°
Imbusstopfen raus
Pumpe an der Wellenmutter drehen bis Punkt erscheint.
Wellenmutter festhalten ( Pumpe geht in Hub)
M12X1,5 er Schraube statt Imbusschraube einschrauben und Pumpe gegen verdrehen blocken.
Einschieben, festschrauben.
grüze ralf
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